- 中国汽车消费网 2007年度总结 -
都说车市如战场，众车型驰骋拼杀你死我活。但这样的竞争不也更像高考激战中的莘莘学子吗？没有刀光剑影、血流横尸却一样的残酷激烈。车市就像一个大班级，“学生”们在一起相互学习，相互竞争，优胜劣汰是谁也违抗不了的命运。每到这个辞旧迎新的时候，总结过去、展望未来便是我们必做的功课。2007年，车市这个“大班级”发生了什么？谁又脱颖而出？……
小编们从07年上市的几十款新车中挑选了这些品牌知名度和关注度较高，而且市场表现不错的主流车型组成一个小班集体，而在这个小班级里，它们又有着怎样独具特色的表现呢？
班 长
在竞争激烈的中高级车市搏杀，本不是件容易的事，更何况面对凯美、雅阁等劲敌。以新秀的姿态打擂，迈腾需要的不仅仅勇于厮杀的锐气，更需要对自身产品质量、售后服务等相关因素的提高和完善。就如正在发展中的国内车市，成长中不断付出的代价，都是走向成熟的筹码。这颇具代表性的一面，让我们有理由选它做“班长”。
| 现 象 篇 |
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事件回放：
从今年上半年，油价就在上涨，且供油一度紧张。尽管有关方面多次宣布“几天内缓解”，但成品油供应短缺却不断加剧，城乡处处汽车长龙等候加油成为反复出现的景观，“油荒”成为媒体和市民议论的热点。 |
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事件回放：
几次汽车碰撞结果公布后，C－NCAP在2007年受到了空前的质疑，甚至有媒体直接把C-NCAP与臭名远扬的“全国牙防组”相提并论。尽管C-NCAP详细地解释、回答了部分质疑，但还是无法完全向公众证明其所宣扬的第三方、公益性质的完完全全的公正性。 |
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事件回放：
近年来Cross跨界风在国际车市狂吹，国内市场也紧随其后迅速地涌现出一款款Cross车型。Cross车型巧妙地融入了轿车、越野车、旅行车等车型在舒适性、操控性、空间性等方面的设计理念，满足当今消费者一车多用的需求，在2007年一炮走红。 |
| 政 策 篇 |
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事件回放：
国家发改委2007年3月公布了《新能源汽车生产准入管理规则（征求意见稿）》，对准入企业设下了多达15道门槛，并实行苛刻的一项否决制。11月1日，该办法正式发布实施，这为新能源汽车生产准入创造了一个很好的政策环境。 |
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事件回放：
2007年1月1日，《汽车品牌销售管理办法》给了未经授权的汽车经销商退出汽车销售市场最后期限。在这一政策的作用下，加上持续高昂的进口车价格，首批获得跨国汽车企业授权的进口企业在2007年进口车市场大赚了一笔！ |
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事件回放：
2007年7月国家环保总局有关负责人宣布，相当于欧洲Ⅲ号标准的国家机动车污染物排放标准第三阶段限值于7月1日起在全国范围内开始实施，这标志着我国汽车污染排放控制进入新阶段。自2008年1月1日起，北京的所有加油站将开卖国Ⅳ标准汽油。 |
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事件回放：
交强险，一个怀着良好初衷诞生的社会公益险种，却在实践中激起了争议。人们争论的焦点可以归纳为保额低、保费高、重要配套制度缺位，“民心”险种难得民心。12月，这一关乎车主利益的法规举行了价格听证，拟下调16个车型的费率。 |
| 企 业 篇 |
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事件回放：
从去年，江淮、长安、海马、双环等中国自主品牌汽车悄然换下了老车标，到今年吉利、长城、比亚迪等自主品牌集体高调换标，引发业内外的广泛关注，一时间将中国自主品牌汽车换标行动推上了舆论的风口浪尖。 |
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事件回放：
7月19日，广州本田汽车研究开发有限公司在广州正式成立，广州本田首开在合资企业中打造自主品牌的先河。7月18日，德国大众与上海大众在上海宣布，双方将合作开发帕萨特领域的后续车型，首款中高级轿车将于2009年在中国和北美市场同时上市。 |
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事件回放：
6月，俄罗斯权威汽车杂志《autoreview（汽车观察）》发表的一篇文章称，奇瑞旗云碰撞成绩为近3年俄罗斯最差测试成绩，仅得了1.7分。7月，欧洲德国汽车安全机构ADAC对华晨汽车出口到欧洲市场的尊驰进行了碰撞测试，尊驰仅获得一星的成绩。 |
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