长期以来,我们都喜欢购买大排量的车,房子要大的,车子也要选大的。在如此的汽车文化下,我国的自主品牌微型车也没有放弃自身的发展,而且还在长期的寻求自已品牌的发展,比如比亚迪FO、奇瑞A1、吉利熊猫等等。虽然自主品牌的勇气可嘉,但是一直以来都没有研发出称得上“精品”的微型车,这对我们来说是一种遗憾。2008年油价上涨,消费税下调,这是否意味着政府将要大力支持我们的小排量汽车,小排量也迎来了自己的春天。

殊途同归:中国自主品牌微型车的创新路

  我国的自主品牌微型车长期以来一直不断努力的寻求自身的发展。奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌都做了战略转型,无不体现出一种求变的决心。
  其中最具代表性的就数奇瑞汽车了,从奇瑞汽车的公司网站上可以看到,之前的奇瑞汽车有限公司已经变成了奇瑞汽车股份有限公司。表面看似就仅仅增加了两个字,但是其中包含的意义已大不相同。根据《公司法》规定,只有股份有限公司才能在证券交易所上市交易,才能容纳50人以上的股东,这也是奇瑞更名的直接原因。
  中国人一直是喜欢大气的车,所以大排量越来越好卖,而自主品牌微型车却得面临生存的危机,也许正因如此,这些自主品牌企业走出了相似的发展路径:从经济型、细分市场车型切入,以低廉的价格迅速在市场中站稳脚跟。几乎是在市场缝隙中生长起来的它们,不得不以一种“疯狂”的面貌来面对艰难的起步。适者生存,不适者淘汰,这是多么的适用于汽车行业。为了生存,吉利、奇瑞、比亚迪等一批自主品牌车企不断的寻求自身的发展,在过去的5个月中,汽车销量并不好,但是这些自主企业并没有放弃,而是在不断的努力,所以才有了比亚迪FO和吉利熊猫的问世。而且华晨也放出“要做精品”的豪言。随着越来越多的汽车企业战略转型、提升品质、打造精品将成为今年自主品牌阵营众多企业的主旋律。

新飞度全系车型现货充足无需等待
新飞度 8.68万-12.98万

新飞度

新飞度拥有极为抢眼的外观,年轻、灵活并且充满动感。比前一代更富有锐意前进的势头,但是车皮较薄,不够厚实;内部空间也较小。

库存以黑色和红色为主雅力士仍无优惠
雅力士 8.47万-13.63万

雅力士

雅力士整车圆滑中带点棱角的设计,不失个性,但是,雅力士彻底抛弃了中庸之道,完完全全的取悦起都市里的年轻时尚男女们。

雪佛兰乐骋1.2L最高优惠1.1万
新乐骋 6.19万-8.19万

新乐骋

新乐骋的1.2升S-TECII发动机内壁设计达微米级精度,难能可贵的是,实际使用成本相对较低,维修保养费用也非常实在,但配置略低是其短板。

新威驰4S店最高优惠1.2万
新威驰 8.65万-10.65万

新威驰

新威驰拥有丰田看家的VVT-i 技术,搭载的1.3升排量2NZ-FE四缸直列发动机。但随着竞争对手的个个出彩,每百公里7升的油耗已经显现不出太大优势。

现金最高优惠6000元马自达2优惠增加
马自达2 7.88万-10.48万

马自达2

马自达2拥有DOHC双顶置凸轮轴、单缸独立顺序点火系统、S-VT连续可变气门正时系统等先进技术。只不过先进的技术同时也带来并不便宜的维修保养费用。

新雨燕大优惠炫锐版降1万超炫版降6000千
新雨燕 7.18万-9.28万

新雨燕

雨燕采用了型号为M15A的直列四缸全铝合金发动机。拥有多点电子燃油喷射、DOHC双顶置凸轮轴、VVT连续可变气门正时等多项技术。但燃油经济性不突出。

油价上涨、小排量汽车消费税下调,大排量汽车消费税上涨,都可以看出政府是大力支持小排量的。有了政府的大力支持,而且在环保方面,小排量都是占有绝对优势的,在不远的将来,小排量车型也许会成为汽车界的主流。在如此高的油价下,你还会选择大排量吗?虽然在购买小排量时优惠的不是很多,但是从长远的利益来看,油价会是一个大的负担。小排量既经济又实惠,选择小排量将是一个明确的选择。
你对小排量有何看法?中国汽车消费网邀您来评。
策划:徐晓燕、朱娜
编辑:朱娜
设计:钱进书
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