新凯越的设计是由为人们所熟知的意大利Pinifarina设计室和泛亚联合操刀设计。从新凯越的外观看来，此次换代外观改动极大，整车气质与老款相比进化了整整一代。 从新凯越的前脸我们可以很清晰的看出新车想起气质上转达给消费者一个“小而精悍”的概念。新凯越在外观设计上尽最大可能的向其通用旗下的高端车型靠拢。最明显的标志就是直瀑型镀铬前水箱冷却进气格栅，这样的设计的直接目的就是提升凯越的产品气质，推动其向高端车型靠拢，摆脱人们一概印象中的A级家用小车老老实实，本本份份的角色，拉开与竞争对手在品牌形象上的差距，同时建立起凯越，君越，林荫大道以及即将入主中国的通用别克高端SUV-Enclave的一条完整的家族线。

新凯越沿用了1.6升Twin-Tec发动机和底盘系统，但是都重新进行过匹配和调校，发动机方面主要是提升其的排方品质以应付越来越严格的排方法规，同时为这台1.6L发动机加入了RES远程钥匙启动功能。 新凯越提速尚可，在满负荷情况下动力尚有一定的储备，由于发动机舱内敷设有隔音棉，车辆的整体密封性也不错。所以，即使是在全油门急加速状态下，发动机的噪音依然不会给人声嘶力竭的感觉。 四前速自动变速箱是个软肋，换档进程大约有接近1秒的滞后,这样的情况仅仅是在急加速状态下出现，正常驾驶中，这台STEP-GATE变速箱最大的优点是能够接收驾驶员的驾驶习惯，自动学习，调配出适合主人驾驶习惯的换档模式，以满足燃油经济性。