    |
技术简介： 混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。 混合动力汽车的燃油经济性能较高，行驶性能优越，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以降低油耗。辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速，实现较高水平的燃油经济性。……【全文】 |
 |
价格对于混合动力汽车，令消费者产生这种担忧的，是难以降低的生产成本和由此导致的高昂售价，相同的困境让丰田和本田，这两个拥有最成熟混合动力技术的厂商也无从回避。在中国上市两年以来，与2.5L皇冠售价相仿的1.5L丰田普锐斯共卖出2500辆，而本田CIVIC的混合动力车型今年1至3月销量不足百辆。 |
成本“在丰田品牌和雷克萨斯之间，倾向于先让后者普及混合动力系统”，雷克萨斯一位工程师说。在丰田看来，有能力购买雷克萨斯的车主不会计较为混合动力系统多花上几万元钱。而本田最高端的雅阁混合动力版本已经停产，他们正在为混合动力专门研制一种比Civic更小的全新车型。 |
技术售价相对低廉的国产混合动力就要来了，会有多少消费者愿意成为“小白鼠”，尤其当自主品牌还未普遍脱离技术含量低、故障率高的发展时期，这是一个极为现实的问题。通过网络进行的调查结果显示，除高昂的价格以外，技术不成熟成为消费者不愿购买混合动力车型的首要因素，五成受访者这样表示。 |
风险众所周知，在美国、日本、欧洲等地区，混合动力汽车的生产商和购买者都得到了来自政府的支持。此外，混合动力汽车可以在美国任何道路上行驶。而日本政府对购买混合动力汽车的消费者实行差价补贴，最高可达与传统车相比购置差价的50%，并大幅下调燃油税。由此可见混合动力还是有一定风险的。 |
君越混合动力
2008年7月15日，上海通用汽车公布了别克LaCROSSE君越2.4L ECO-Hybrid油电混合动力车的市场售价——26.99万元。
A5混合动力
近日，奇瑞A5混合动力型汽车再次应用在出租车上，并且出现在北京的马路上。
尊驰混合动力
中华混合动力轿车以中华尊驰1.8T轿车为基本型进行开发。此研发项目始于2005年，被列为国家科技部 “十五”、“十一五”863课题。
志翔混合动力
长安汽车决定在杰勋之后将其另一款混合动力车型装配在志翔的身上，据悉新车将会在志翔两厢版之后推向市场。
B70混合动力
奔腾的混合动力版车型B70HEV应该是最早作为出租车出现在北京街头的混合动力版车型了。
途安混合动力
途安混合动力车目前已经进入研发阶段，上海大众将为2008年北京奥运会生产500辆混合动力轿车，并将在2010年实现规模量产。
马自达5混合动力
“马自达5氢转子发动机混合动力车”已通过了日本国土交通大臣认证，被正式获准开始公路测试。
普锐斯混合动力
普锐斯混合动力车在全球的总销量已超过100万辆。该公司计划在2010年之后使普锐斯的全球年销量达到100万辆。
中高档车型代表：丰田普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车。普锐斯的丰田油电混合动力系统是世界先端技术。不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平，而且实现了世界高水平的低尾气排放。作为中国市场上的首款混合动力轿车，普锐斯在科技、环保、等方面的表现已经得到了部分消费者的认可。 |
经济车型代表：本田从CIVIC诞生至今，已历经八代创新，把全新的混合动力系统搭载在大规模量产车型上，为本田生产混合动力车型的成本竞争提供了潜力，易于为消费者接受。思域混合动力车，成功地提高了燃油经济性和行驶平顺性，在实现小型化和世界顶级水平的低尾气排放的同时，动力性和安全性也取得了突破性的进展。 |
 |
在环境和能源倍受重视的今天，混合动力汽车的发展让人们看到了未来汽车的一个走向。在其探索过程中，各大汽车企业各谋其事，展开了激烈竞争，形成两大阵营。其中一派考虑的是混合动力车在未来一段时期内会保持较高价格，所以从中高档车入手，等到技术成熟再推向微、小型车，这将有利于打开市场，保持产品的竞争力。另一派考虑的是混合动力车的省油节能，受大众亲睐，所以从微型车着力，作为全球战略，估计在欧洲和北美会广受欢迎。这两种策略都有其可圈可点之处，究竟这两大阵营谁能笑到最后，或者，他们最后是否都能在自己的领域取得成功••••••种种可能，现在未为可知。无论如何，这些汽车企业为世界汽车工业的多元化发展所作出的努力和尝试都是值得我们赞赏和支持的。 |
编辑：孙慧敏 谢静蓉
设计：钱进书
制作：Fenrir
