 |
 |
 |
 |
 |
前言：东风雪铁龙世嘉这款荣誉之车近日在国内上市，毫无疑问，这将对中国两厢车市场产生很大的冲击，上市之后，网友对这款世界上最漂亮的车型展开了激烈的讨论和未来前景的猜想，笔者本次对世嘉和进口C4进行一些细节上的对比，包括外观、内饰、动力、参数、配置等等，让网友更加的了解这款荣誉之车。
| C4：雪铁龙C4 Coupe 1.6L |
 |
| 世嘉：世嘉 1.6自动舒适型 |
| C4 | 世嘉 |
2004年，在巴黎国际车展上，标致雪铁龙集团首发了崭新的雪铁龙C4车系，取代了此前的雪铁龙赛纳（Xsara），并取得了一系列的成功。该车型于同年11月正式进入市场，在不到一年的时间里，销售达27.7万辆，其中西欧市场超过了20万辆。
雪铁龙C4发布一年之内，获得了非常多的奖励。它被意大利的汽车类杂志评选为“最漂亮的汽车”、“欧洲2005年年度车”；克罗地亚的汽车杂志评它为“克罗地亚年度车”、“最佳设计汽车”；在英国，Top Gear杂志对新C4的内饰、造型、中央固定式方向盘、防车道偏离系统都给予了极度的赞扬；在西班牙、葡萄牙、波兰，它也都被评选为“2005年年度车”。另外，在2005年的洛杉矶国际车展上也获得荣誉。【详细】
2008年6月28日，东风雪铁龙全新高品质两厢车——世嘉(C-QUATRE)在上海正式发布，这是东风雪铁龙年内投放的第二款新车。作为一款和谐大气、动感灵性、品质卓越的高科技都市用车，东风雪铁龙世嘉(C-QUATRE)共有2种动力总成(1.6L和2.0L)、3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。
东风雪铁龙副总经理魏文清介绍了“世嘉”名字的由来：东风雪铁龙命名世嘉(C-QUATRE)延续了东风雪铁龙车型命名的规律，“C”代表着雪铁龙家族车型，世嘉的中文发音与C-QUATRE的法文发音吻合，同时QUATRE取自法国巴黎著名景点——亨利世嘉港(QUAI HENRI QUATRE)，延续了东风雪铁龙系列车型命名与法国元素的关联。【详细】
| C4 | 世嘉 |
|
|
|
|
| C4 | 世嘉 |
|
|
|
|
| C4 | 世嘉 |
|
|
| C4 | 世嘉 |
 |
 |
 |
 |
| 在两厢车时尚方面，轴距达到2608，实属少见，这已经达到三厢轿车水准（如朗逸，新凯越），进口C4悬架系统（前独立车轮麦弗逊式后独立车轮横向摆臂式）也是目前应用的比较普遍的一种悬架系统，时速达到188，在同级车也算罕见了。 |
|
从数据不难看出，世嘉相比进口C4有很大的改动，特别在长、宽、轴距方面，世嘉都要优于进口C4，行李箱容积相差也比较大，在车的动力性能方面，无论从功率和扭矩方面，进口C4都要占优势，时速C4比世嘉要快10Km/h。 |
| 策划：孙慧敏 编辑：孙慧敏 设计：钱进书 制作：Fenrir |