第76条资讯
2009-01-22 16:11:52政府颁布多条利好新政 微型车迎来第二春 [热点点评]
2008年全国微型车总计销售了106万辆，期末库存车仅6万余辆。其中，上汽通用五菱和长安都是国内微型车大户，2008年分别销售了545239辆和268269辆，长安曾经的为车霸主地位被上气通用五菱给抢占了，并且昌河和哈飞都积极抢占微车市场，导致了国内微型车市场竞争激烈的局面。 随着燃油税的实施，以及新的购置税的调整，这将帮助微型车企业再次取得发展突破。当然，微型车发展的道路也不是很平坦，特别是城市...[查看全文]
2008-01-16 10:20:42交通法第七十六条改无责赔付留尾巴 [交通新闻]
修改后的道路交通安全法受到了众多机动车司机的认可和肯定。但也有人认为，由于商业保险不赔偿无过错责任，修改后的“第七十六条”在适用中仍存在这种可能：如果损失超出交强险责任限额的，无责司机要自掏腰包赔偿，而有责司机可由商业险赔偿。车主孙先生表示，《道路交通安全法》的机动车无责赔付原则体现了以人为本的理念，这是好的。但其中一个重要问题是赔付的钱如何来出，由谁来出，这是大家所关心的。如果出现了巨额赔付，而...[查看全文]
2007-11-22 09:21:48各方热议 “无责赔付”将走向何方？ [热点点评]
“道交法”制定之初是由公安部起草，后提交法工委的刑法司，属于刑法或者行政法的范畴。此次对道交法的进一步修正目的就是让该法律规范能更加合理化、科学化、人性化。 经人民大学的杨立新教授、张新宝教授以及中国政法大学民商经济法学院院长王卫国教授等多位专家研讨后发现，“道交法第76条”所涉及内容属民事法律范畴，还涉及侵权法和保险法等问题，同时该条款制定之初并未征求民法学界专家的意见。大部分专家认为，“闭门造...[查看全文]
2007-11-21 11:20:36事故机动车应否多赔 道交法第76条争议 [政策法规]
发生交通事故后，机动车到底是按责赔偿还是多赔偿，这一直是道交法第76条修改过程中争议的焦点，在全国人大常委会法制工作委员会近日召开的座谈会上，社区居民代表们对此也意见不一。座谈会上，一方观点认为，发生交通事故应当“谁的责任谁负”。如果行人遵守交通规则，司机违章，不但要全赔，而且要多赔。如果机动车遵守交通规则，行人违反了法律，比如，上了高速路，则不应该让机动车一方赔钱。机动车无责任时还要多赔偿，这不...[查看全文]
2007-10-29 10:44:40机动车撞人 按责任大小赔应更为合理 [热点点评]
相关阅读：修正案草案将道路交通安全法第76条第1款第2项修改为：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，按照下列规定减轻机动车一方的责任：1.非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80%的赔偿责任；2.非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60%的赔偿责任；3.非机动车驾驶人、行人一方负主要责任...[查看全文]
2007-10-29 10:39:17反响激烈 《道路交通安全法》将修改 [政策法规]
但愿今后能把“修正速度”提前到立法之初,从而尽量减少发生法律“三年而修”这样的事情。辨析：从“撞了白撞”到司机赔10%从法律层面看“新交法”修正案草案，无非是“新交法”第76条该不该修改？对贯穿“新交法”始终的“以人为本”我们理应肯定。事实上，公众对“行人路权优先于车辆路权”这一立法理念并不缺少共识。但“以人为本”并不能简单地理解成“以行人为本”，如果“一边倒”地对行人和非机动车驾驶人实施绝对的法...[查看全文]
2007-03-19 11:30:00王浩良：中国汽车自主品牌的第三条道路 [行业资讯]
三、MG是瘦死的骆驼比马大针对《财经时报》提出MGR公司濒临破产，宝马象征性付钱收购，南汽为何斥巨资收购的问题，王浩良董事长告诉《财经时报》，MG品牌的历史可以追溯到由英国的威廉·莫里斯在1910年建立的莫里斯车行（简称MG）。此后，MG辗转于英国航天集团、宝马和凤凰财团，再到今天的南汽，发展之路既艰辛曲折又充满传奇色彩。MGR公司破产最根本的原因，是由于决策层的保守而导致企业发展战略的失败。作为...[查看全文]
2007-01-05 15:52:00狂飙西班牙! 第四条F1赛道临近竣工 [车展赛事]
北京时间2007年1月4日，西班牙蒙特布兰科赛道航拍照片公布。西班牙是F1试车最为频繁的国度，巴塞罗那、巴伦西亚、赫雷兹三条赛道轮流为F1车队提供试车场地。不久以后，西班牙还将增加一条新赛道，地点在紧邻南地中海的维尔瓦(Huelva)。新赛道名为蒙特布兰科(Monteblanco)，由TN-GPO公司设计。该赛道基本长度4.5公里，符合FIA的T1标准，可以进行F1赛车测试和举办GP2锦标赛。新赛...
2006-11-17 11:29:00广汽丰田发动机第二条生产线已正式投产 [行业资讯]
11月13日，广汽丰田发动机有限公司第二条生产线在其广州市南沙工厂正式投产。至此，广汽丰田发动机有限公司的生产能力从原来的年产30万台增加到50万台。通过此次提高产能，不仅能够稳定地满足消费者对自上市后广受好评的国产车凯美瑞的需求，并且未来还将扩大面向日本的出口。作为丰田汽车公司与广州汽车集团股份有限公司的发动机合资生产公司，广汽丰田发动机有限公司生产的AZ发动机是丰田的最新款型之一，在世界范围内...[查看全文]
2006-08-16 10:59:00“交强险”第一案现出“交强险条例”五大不足 [政策法规]
为简化车主的索赔手续，在保监会督促下，人保、太保、平安、大地和中华联合北京五家主要财险公司达成临时协议———全责方保险公司可先垫付400元无责赔偿，并认可彼此的定损标准。而这5家以外的车主仍免不了要为肇事者奔波索取无责赔款。 即便作为5家之首的人保，其各支公司之间并没有代付赔款的服务，其他4家可能要为这400元跑一趟房山或是延庆。连人员成本都不够，商家怨声迭起。 应该取消交强险中机动车之间纯车损的...[查看全文]
关键词: 政策法规
第76条评论
2007-10-25 09:06:21【闲聊】道交安全法第76条修改：车撞行人无责拟最高赔10% [车友交流]
既坚持以人为本 又体现公平原则 ——聚焦道路交通安全法第76条修改 全国人大常委会１０月２４日开始审议的道路交通安全法修正案草案，对现行法律第７６条第１款第２项的规定进行了修改。修正案草案在维持过错推定原则的同时，进一步明确了非机动车驾驶人、行人有过错情形下机动车一方承担赔偿责任的比例。 修正案草案的有关内容一经报道，立即引起了社会各界的高度关注。 草案摘要 修正案草案将道路交通安全法第76条第1...
