不同的车型,有不同的特长,但对于车主来说,永远是“鱼我所欲也,熊掌亦我所欲也”,巴不得自己的座驾能像“万金油”一样无所不能。全能的车型在以前只能是想象中的产物,但随着CrossOVER车型的鼻祖--城市SUV车型的诞生,似乎带来了光明的希望,城市SUV拥有轿车的城市行驶舒适性,同时又拥有轿车所缺失的越野功能,虽然没有达到专业越野SUV的水平,但对于长期压抑在都市水泥森林的人来说,偶尔出去郊区疯狂一下,城市SUV完全可以满足人们所需了。
于是我们找来了三辆主流城市SUV:本田CR-V 、日产新奇骏以及现代途胜,逐个点兵。
城市硬汉型:日产新奇骏
这是里面唯一一款即将上市的新车,挑选它的理由很简单,之前进口到中国已经拥有很好的口碑,而且当时第一代奇骏推出之后在日本本土的销量就一直居城市SUV的领先位置,远远超过CR-V的销量,是一款不可多得的优秀城市SUV,令人非常期待。
这款车延续着上一代车型硬朗方正的设计风格,拥有让人过目不忘的外观设计,日产经典SVU面孔的前脸造型,采用了浑然一体的前后包围设计,大气庄重,霸气有力。在城市SUV中是一等一的硬汉子。
内饰方面,中控台的设计也是典型的日系风格,但材质感更高级,做工更细腻,色彩搭配也更和谐。真皮方向盘粗细适中,手感极佳。储物空间极其人性化,触手可及同时还拥有同级别车中最灵活的组合,充分显示了日产车对人体工学的重视。空间方面,在后排座椅折叠后,储物空间达到了惊人的603升,这个数值比上代奇骏的增加了193升。
你如果这样就认为它是一款外观硬朗内里温馨的城市SUV,那还不全面,因为新奇骏骨子里同样也有硬朗的“性格”。
新一代奇骏采用了全新的智能全模式四驱系统,驾驶员可以根据路况选择两驱、AUTO或LOCK三种模式,而上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统、电子制动差速锁+VDC等高科技装置将主动安全操控与越野性能出色融合,使得新一代奇骏技术价值倍增,远超同级对手。
与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的Xtronic-CVT无级变速器,该无级变速器还配备了六速手动模式。Xtronic-CVT无级变速器是目前世界上技术最先进的变速器之一,其良好的平顺性和燃油经济性能很好地满足城市路况的行驶要求,而加入手动模式则为驾驶者在面对各种户外路况时平添更多驾驶乐趣。不仅保持行驶舒适性还拥有不俗的越野能力。
新一代奇骏是一款非常经典的城市SUV,在兼顾了城市日常行驶的舒适性之外,还配备了同级别车型中最强悍的越野能力。
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