为了迎合消费者的需求，厂商在推出新车时会多数都会同时提供手动挡和自动挡车型，而部分高端车型和进口车型考虑到售价和用户人群，通常只引进自动挡车型，即使是一些跑车也不例外。不过随着国内消费观念和人群的变化，慢慢地也开始有厂商将手动挡车型引入到国内，这其中以一些主打运动性的车型为主，对于那些资金充裕，喜欢手动挡的驾驶感受，并且想买一辆进口车的人来说，今天这几款手动挡——并且是6挡手动的进口车应该能符合要求。
售价：41.8万
优雅而从容的外形，流畅的线条，EOS给人的感觉就像它的名字一样细腻。由于曾经的高尔夫敞篷版销量不佳，而大众也不希望就这么离开这块市场，于是EOS应运而生，脱离了高尔夫外形的这款敞篷车不再给人感觉缺乏激情和时尚，而强进的动力和先进的变速箱也提升了EOS的竞争力。
作为一款大众车型，EOS很好的保持了家族血统，U型的镀铬格栅、泪眼的大灯都体现着大众的风格。车身并没有使用大量的硬朗线条来突显速度感，圆滑的曲线勾勒出优美的车身比例，即使在关闭车顶的情况下依然非常和谐。
坐进车内，熟悉的内饰暴露了这款车来自PQ35平台的身份，中控台造型以及内饰风格与国产的速腾并无二致，中控台底部的两根支架灵感来自于奥迪TT，但实用性和材质方面却表现一般，中控面板很工整，工艺和用料也属于上乘。
尽管为了能够有空间放下折叠的车顶，后排和行李箱空间都被占用了不少，不过后排座椅绝对不是摆设，只要你身材匀称并且不是篮球运动员出身，那么坐在后排也不会感到太多的不舒服，毕竟后排座椅的弹性和弧度都还不错，舒适性没有太多的问题。前排座椅则更具舒适性，坐垫和靠垫两侧的突起对于包裹身体有很大的帮助，通过8方向调整座椅的角度来获得最佳的坐姿。
动力上2.0TFSI是一款明星级的发动机，较低转速就能够爆发出280N·m，而最大200马力的输出对于一款4.4米长、1.5吨重的车型来说也算是富富有余，6挡手动变速箱让驾驶员更好的与汽车进行交流，而DSG虽然先进，但少了些驾驶的乐趣。
EOS优美典雅的外形适合都市的时尚男女，而6挡手动车型则绝对是男士的最爱，搭配强劲的发动机，EOS可以打破外形带给人的第一印象，在平静温和的外表先，给人刚毅猛烈的感受。
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