20日即将上市 新宝来如何卖得“火爆”？

　  同为北京车展亮相的A级车，同为诞生在PQ34平台上的自主研发新车，上海大众朗逸上市几个月后，一汽大众的新宝来

　  捷达、桑塔纳、宝来这都是车市历久弥坚的重量级车型，当年老款宝来的上市就以其强劲的动力性能和偏重于操控的风格被誉为“驾驶者之车”，尽管这样的定位后来也给该车带来了一定的麻烦，但宝来车系的优秀操控性能还是颇为消费者称道。此次新宝来的推出，一汽大众意在重新找回A级车市的昔日风采，毕竟时光转换，捷达这样的老将能够吸引中年人的青睐，而在年轻人中已很难找到拥趸者。品牌形象的传承与延续还需要新车型的推出为其注入新的活力。而新宝来能否延续前辈们创造的辉煌，现在来说难下定论，且先做一下分析吧！

一汽大众新宝来

　　定名有点乱 定价更闹心

　　新宝来从北京车展露面以来，业内一直以“新宝来”称呼，但大家同时也知道，这个名字已经被用过几次。出来一款新车就在之前的名字上加个“新”字，这看似合情合理的叫法，却也让你有些一头雾水的感觉。更何况，之前被叫做“新宝来”的上代车型也没有宣告停产的消息，依然活跃在车市中，这样一来就出现两款车子分享一个车名的现象。不过，从经销商处拿到的一些资料显示，上代宝来目前都已被“宝来经典”的称呼取代，而本月20号即将上市的新款车型则独享了“新宝来”，但到现在厂家仍然没有明确的说法。由此，也可以看出一汽大众在自身产品链上的混乱。

新宝来1.6L发动机

　　除了定名上的混乱，恐怕对该款车的定价也是对一汽大众最大的考验。作为出自同一平台的同胞兄弟，新宝来在车型配置方面绝不逊色于上海大众朗逸，全系标配真皮座椅和方向盘、定速巡航，高配车型更是有了DVD导航、座椅电加热、自动空调和蓝牙手机系统，单看配置自主新宝来超越了一汽大众以往的任何一款A级车，这样的配置也决定了一汽大众不会甘心让新宝来低价入市。

一汽大众新宝来

　　朗逸10.68万元－16.58万元的定价，明确了其在上海大众产品链上的定位。而与朗逸不同的是，新宝来同属A级车，其售价范围应介于10万-17万之间，而这无疑又将使其与一汽大众旗下的另一款A级车速腾，甚至是没有退市的上代车型——宝来经典有着价格上的重合。目前，速腾的低配车型售价已经接近12万元，而宝来经典的售价也下探到10万左右。新宝来与同门兄弟之间的定价重合看起来在所难免。

　　困难似乎还远不仅这些，目前国内车市在售车型中，能与新宝来在操控上一比高下的车型当属福特福克斯。新福克斯的动力系统由老款的1.8升和2.0升两款发动机承担，继承了老款车型的优点。新宝来的动力系统也是采用大众技术成熟的1.6升和2.0升发动机，但是这两款发动机都是每缸2气门的老旧发动机，相比于新福克斯的每缸4气门发动机来说，逊色不少。9月25日上市的09款福克斯定价介于：11.89万元-15.39万元，只是这一定价在上市后没多久就被终端市场推翻，日前该车已经出现了8000元左右的优惠。对新宝来来讲，这样的前车之鉴可谓残酷，但如今A级车市激烈的市场竞争就是如此真实，一汽大众要想不在定价上摔跟头，还是应该谨慎再谨慎。

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