德系老迈战车：09款帕萨特领驭
近两年上海大众的日子越来越难过了，面对凯美瑞和致胜的登场，以及其他同级车改款的退出，帕萨特领驭日益显得老迈，当新天籁登场把领驭挤出中级车前四名以后，上海大众知道仅仅凭着高性价比和多年良好的口碑已经不能维持最初的销量了，必须得拿出新产品来适应消费者愈发挑剔的口味，这样才能继续在中级车市场分得一杯羹。这时候，升级版帕萨特领驭的诞生也算是临危受命了。
升级版领驭外观想象图，最大的变化是舍去了前脸的大嘴设计
上海大众并不是不思进取的，去年他和德国大众就达成了共同研发帕萨特领驭的替代车型NMS的意向，并决定这款新车将于2010年上市，但是这毕竟是一年多以后的事情了，必须得有一款车能帮助上海大众守住这块阵地一年多的时间，于是，升级版领驭应运而生。既然是一个过渡车型，升级版领驭面子上的功夫一定会大于内在方面的。
首先说说变化最大的外观部分，前脸方面，原来的大嘴造型会被弃用，取而代之的是类似于朗逸的前脸造型，因为和新一代的斯柯达速派共线生产，因此在前脸造型方面，也会结合新速派的一些元素。车尾的变动是相当大的，横置式双灯组合看上去十分时尚，这些改动都使的老旧的外观造型得到彻底的改观。车子的内饰将会延续朗逸的风格，无论从做工还是用料都突出细致的特点，最起码看上去会比迈腾时尚许多。
平台方面依然是升级版领驭的一个硬伤，现款PQ45的平台无论是和迈腾的PQ46还是新天籁全新的雷诺D平台，都是不能同日而语的。但是既然是过渡时期的产物，所以还算勉强过关。但是尽管如此，上海大众还是需要升级版领驭的市场问题，国家对于公车的采购控制会越来越严格，这对于定位于公车的领驭确实是一个打击，其次就是上海大众要面临的是自己产品“打内仗”的问题，现在朗逸就已经让明锐的处境日益艰难，那么明后年相继推出的新速派，领驭替代车型NMS以后，上海大众又将怎么处理这些自身的矛盾,这都是上海大众需要考虑的现实的问题。
关键词: 帕萨特领驭
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