国内长假制度改革后的首个国庆黄金周，转眼就过去了。虽然大多数国人在忙于探亲访友和旅游度假，但全球的股市和汇市，都由于美国国会救市政策的一波三折而动荡不已。在汽车业界也传来了最新全球主要市场都随着消费信心不足，而急剧下滑的消息，而就在10月2日，今年下半年最重要的巴黎车展如期开幕，那在此黯淡的大环境下，本届巴黎车展会给世界汽车业的未来什么启示呢？
“可以预见的是，2009年的销售形势将非常严峻！”这是巴黎车展前，德国大众的高管在接受媒体采访时如是说。的确，如同中国的“金九银十”一样，欧洲传统的汽车消费旺季也是在夏季过后的这一段时间，但在刚刚过去的九月，欧盟主要汽车市场都呈现下降趋势，意大利和德国分别下降了6%和2%，而西班牙更是下跌了32%，欧洲主要18个国家汽车销量，已经连续四个月呈现下滑态势了。大洋彼岸的美国更差，今年9月美国新车销售量与去年同期相比更是减少了26.6%，降至17年来的最低水平。而且欧洲、北美和日本主要市场的表现不佳，使得全世界今年的汽车销量将时隔7年首次出现减少。华尔街一位汽车行业高级分析师说，“这一波整体行业下滑将比以往更为严重，由于次贷引发的金融危机将不可避免地导致经济危机。信贷市场的吃紧，限制了消费者通过贷款购买汽车的能力，食品和能源价格上涨也减少了他们的可用开支。而这些方面近期并无改善的迹象，汽车市场的下滑将演变成全球性的经济瘟疫。”
两年一度的巴黎车展被称为国际五大车展之一，今年车展依然有众多车商集中展示了他们的全球首发车型和概念车，象雪佛兰CRUZE、宝马X1 concept、新高尔夫GTI、铃木新奥拓、现代i20等等，这些车型中将有不少会引入中国市场，这也是被业界所关注的。但是这些依然都是传统车型，在新能源车方面，巴黎车展上几乎每个汽车厂商都有自己的混合动力产品亮相。但这些可能都不及明年将在全球率先上市的雪佛兰Volt电动车量产版本型号露面来的显眼，这也标志着Volt距离最终上市的日期越来越近了。这款很有可能开创一个汽车电气时代的新产品，将是近几年始终在困境中挣扎的昔日老大美国通用手中王牌，它完全不同于以往油电混合动力车和插电式混合动力车，可以做到全程均使用纯电动模式行驶，在车载智能充电技术保证在夜间3小时内完成充电的前提下（成本小于1欧元），白天行驶里程可以接近60公里，而且没有任何燃油消耗，也不会排放一丝尾气，每年至少还可以为车主节约2200欧元以上的费用。这款车如果能在明年预定的时间里上市销售，或许将是带领通用走出亏损泥潭的一件革命性武器。
由此联想到近日在欧美畅销的一本书，继《世界是平的》系列之后，三次普利策奖得主托马斯·弗里德曼，又出版了一本读来既令人害怕，又给人带来希望的新书《又热又平又挤的世界》(Hot,Flat,and Crowded)。在上两本《世界是平的：21世纪简史》和《世界是平的：凌志汽车与橄榄树》中，他提出了新科技和全球化与传统文化的联系，引发了西方学界一场关于全球化问题的大争论。他认为现在的社会，必定抵挡不了全球化的浪潮，当今世界全球化的趋势是不可阻挡的。而在最新著作《又热又平又挤的世界》中，弗里德曼通过一种通俗易懂的方式，讨论全球变暖和绿色革命的问题，这和他在前两本畅销书中讨论问题的视角和方法如出一辙。他的最新观点认为，“流行性物欲征”(affluenze) 已经成为是一种全球主要经济体国家的社会病，它的症状表现在对于经济增长的盲目迷恋，和所在国家人们对物质需要的无止境追求。在许多年以前，美国人就染上了这个毛病，世界其他国家目前正在奋起直追，在重蹈美国的覆辙。而现在种种现象已经证实，以破坏生态平衡为代价的经济增长是不可持续的，这就导致了如今全球变暖的进程加快、环境恶化的后果。正如他在本书中指出，“由此引出的问题，不是高水平的二氧化碳浓度会给世界带来什么样的影响，而是我们怎么能够给子孙后代留下一个有可能不适宜人类居住的世界，难道我们无须利用自己的聪明才智，改变全球变暖的趋势吗？”
实际上这个问题也普遍存在于汽车业界中，近年来国际汽车业巨头无不在新能源汽车技术的研发上投入巨资，从高效低排的柴油动力、过渡性产品油电混合动力到纯电动车，进而在生物能源、氢动力等解决方案中都有厂商涉足，但正如托马斯·弗里德曼所指出的那样，“环境危机的真正解决之道，不能靠一种或者几种解放方案，而需要一整套全新的体制。”人类和汽车业界需要一场绿色革命，重新界定绿色，让绿色成为人类生长、创造、设计、制造、工作、教育及生活的方式。这样的绿色革命，将是继工业革命以来最深层次的一场变革，也是传统汽车行业转型和再造的机会，谁能把握这场绿色革命，并占据制高点，就将主宰未来整个汽车业的大格局，也会从根本上解决汽车和能源之间的矛盾和危机。
也许过几年回头来看，本届巴黎车展上以即将量产面目出现雪佛兰Volt，会是一个具有标志性意义的汽车产品，就是因为它代表了未来的一个汽车发展方向。尽管人们都不知道通用会为这款产品定一个什么样的价格，但是业界已经有越来越多的人们相信，这款车和随后出现的新模式绿色汽车，将在不远的将来，为汽车内燃机时代划上一个句号。再回想《又热又平又挤的世界》中结尾的话，“未来是我们选择的结果，而不是我们必然的命运”，我们就知道，中国汽车自主品牌该往何处去了。
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