随着国内成品油价格的上涨,以节能省油为特色的小排量车市再次受到各界的关注。而对于三年来没有新品上市的国内微型车市场来说,今年不少自主品牌新车型的推出无疑是让这一细分领域看到了希望。以比亚迪FO为代表的一些新品车型的上市,为这一历来冷清的市场注入了鲜活的动力,而随之而来的鏖战也在悄然揭幕。
与奇瑞QQ当年顺势上市不同的是,而今推出的微型家轿都各有各的招牌,更为强调车型个性以及其鲜明的特点。比如,比亚迪F0的推出,无论是技术性能、安全系数,还是价格,都具有很强的震撼力;而吉利熊猫1.0LCVVT发动机也成为其有力的杀手锏。尽管目前市场上奇瑞QQ依旧稳坐“老大”的位子,但奔奔、SPARK等车型也有着销售稳定,如今比亚迪FO、吉利熊猫等新手的加入,对微车市场来说,这恐怕也将是一场恶战。
长安奔奔1.0上市 售2.99-3.69万
近日,记者获悉,长安汽车又为国内微型车市增添了一名新成员。目前,在终端市场,1.0L排量的奔奔已经悄然开始销售,在车型上分为基本型和标准型两款,售价分别为2.99万元与3.69万元。

此次上市的长安奔奔1.0L延续了之前长安奔奔的高性价比优势,相比1.3L车型,在外形以及内饰方面并无明显差别,依旧保持了之前的超高安全性能和靓丽时尚外观。同时,奔奔1.0L搭载了长安汽车自主研发的JL466Q3四缸汽油发动机,排量为1012cc,最大功率为35 Kw /5300 rpm,整备质量990Kg。
价格方面,1.0L舒适型与1.3L舒适型仅有2000元的差价,而售价为2.99万元的标准型则达到了奔奔系列车型的价格底线。奔奔1.0L以低价进入市场,给向来相对平静的微型车市再次掀起波澜,之前上市的比亚迪F0就将矛头直指这一细分市场的实力老将——奇瑞QQ3,而此次奔奔1.0L的低价入市,无疑还是将奇瑞QQ3列为了重点的竞争对手,只是在价格方面表现得更为直接,矛头更为鲜明。1.3L车型与奇瑞QQ6形成竞争格局,而在1.0L排量上,新车型的诞生在丰富产品布局的同时,也将战线拉得更长,究竟谁会更胜一筹,我们试目以待。





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