对于众多的中国消费者而言，前驱车仍旧是最易被接纳的出车型。相比后驱车及四驱车型，其拥有更大的车内空间及更令人满意的油耗表现。世界知名品牌兰博基尼相信也不会忽视中国地区的巨大市场潜力，于是一款全新理念的车型就应运而生了。
09款LP560-4
第一张官方图片中可以发现，与前辈们相比这款新车的尾部格栅部分采用了蜂窝结构设计，排气管依旧为中置并设计为双出式样。延续了蜂窝样式的上部板块更显深邃豪华。而全碳纤维材质的后扰流板则显示了其依旧为正统跑车的血统。
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另一张前部的照片透露出其前驱车型的特质，叶子板后部的负压散热孔证明了前置引擎的散热需要，为证明其意大利血统还特意设计为三色国旗式样。另外更具线条感的前脸及头灯线条也可略显端倪。与后部扰流板相同的碳纤维前唇局部，更给了车迷们遐想的空间。
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五辐镂空轮毂经由黑色喷涂后更具霸气，采用倍耐力轮胎中更注重发挥跑车性能的P－0级ROSSO轮胎令起步及制动时的路面贴合度达到最佳。对向6活塞的大型制动卡钳，以及浮动式开坑通风盘，绝对保证了激烈操控下的制动力度。
限量版雷文顿
即将开幕的巴黎车展中，兰博基尼就将推出这款前驱车型。为了吊足消费者胃口而仅公布了这两张官方图片。虽然没有更详细的资料及图片，但相信前驱设计不仅会令车身重量更轻，燃油消耗及排放指标也会表现的更好，最重要的是，前驱车制造成本相比中置及后置引擎车型均要低上不少，降低了车迷拥有这款名车的门槛。
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