日前，记者从东风悦达起亚获悉，起亚新款车型Forte将于明年正式落户东风悦达起亚，并将在盐城第二工厂国产。据东风悦达起亚厂家公关部透露，起亚汽车上个月开始在韩国市场发售Forte车型，并开始以此车型在韩国本土市场以及一些海外市场接替赛拉图。至于中国市场，新车最快将于明年下半年上市。
两代赛拉图将二世同堂
据悉，这款车在起亚全球产品策略中具有重要意义，Forte在国内的代号为TDC，其原型车为起亚KOUP概念车，曾在今年4月的北京车展上展出。
新赛拉图-起亚Forte
Forte将搭载1.6L与2.0L两个排量，而1.6L则分为汽油和柴油两种版本，最大输出马力分别达到了121马力和128马力。
除了出色的动力表现和经济性能之外，其设计风格一改传统韩系车的圆润而变身硬朗成为关注焦点。据悉，其设计师彼得·希瑞尔曾担任奥迪、大众的首席设计师，先后设计了新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT系列等多款车型。
至于国产Forte（TDC）上市后，新车会否如海外市场般接替现款赛拉图？对此厂家明确表示，TDC上市后不会实行垂直换代，而是与现款赛拉图定位一高一低，并行生产销售，而并行销售的时间将直接取决于其市场表现。
Cee'd与FORTE共线生产
此外，另一款东风悦达起亚新车Cee’d于日前被证实将于2010年国产，且会同平台的TDC共线生产，两款车的动力系统通用，轴距也都是现代起亚最新紧凑型车平台标志性的2650毫米。
07款起亚Cee'd
据了解，该车内部代号EDC，也会进行本土化改进，上市后会与北京现代即将投产的以现代i30为原型的FDC同样主攻家用两厢车市场。将与北京现代即将投产的以现代i30为原型的FDC同样主攻家用两厢车市场。业界分析，东风悦达起亚第二工厂已经建成，到2010年该公司产能将达43万辆，未来东风悦达起亚必将通过多款新品的投放来提升销量。
取经“悦动成功模式”
近几年韩系车在中国的表现低迷，“性价比”优势逐步缺失、车型的老旧使其在中国的发展逐渐进入瓶颈状态。以东风悦达起亚为例，赛拉图的主要对手凯越、伊兰特、标致307等车型都已经完成换代，福克斯也即将换代，东风悦达起亚迫切需要有一款新的战略产品的加入来提升竞争力。
TDC借鉴北京现代已被证明成功了的“悦动模式”也无可厚非，“07款赛拉图对于市场还是积累了相当一部分份额与用户口碑，利用新旧两车来拉开产品的定位，也是值得借鉴的。”某内部人士表示。同时，东风悦达起亚也将对Forte进行适量的本土化改进后再投放中国市场。
东风悦达起亚有关人士告诉记者，东风悦达起亚已从本土化策略中尝到甜头，1～8月东风悦达起亚累计共销售95416辆，同比增长49％未来更多的本土化改进，包括产品研发、零部件采购等将有助韩系车更加符合中国市场的需要。
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