今年以来，电动轿车越来越多地出现在公众面前。和电动自行车相比，电动轿车容量变大，速度更快。更重要的是，与普通汽油、柴油轿车相比，电动轿车不耗油，利用电能驱动，耗电费少于油料费用，在目前燃油价格不断上涨的情况下，经济性优势明显，受到购买者的青睐。
“电动轿车价格便宜，售价不到3万元，而且‘养车’费用低，和普通汽油、柴油轿车相比，电动轿车行驶成本只有其10%至30%。”江苏省宿迁市的袁先生今年6月购买了一辆山东时风集团生产的时风电动轿车，虽然质量方面都没有问题，他却一直不敢开车上路。他告诉记者，因为没有牌照上路行驶，他朋友的3辆电动轿车都被当地交警队扣留了，他为此到处咨询，但是交管部门的答复都是江苏暂时还没有这方面的相关规定。袁先生不解地对记者说，电动轿车是环保的，质量也是合格的，为什么不让上牌照？对于交管部门“只有经过国家发改委批准的合格电动轿车才能办理入户手续”的解释，袁先生也很不理解，“既然电动轿车上不了牌，为什么工商部门还让它卖呢？”
南京交管部门一位工作人员表示，对于电动轿车，我国目前尚无明确界定，也无强制性标准，究竟是属于机动车还是非机动车，在法规上也没有明确说明，所以即使是正规厂家生产的合格产品，到目前为止也仍然无法上牌照，也就无法正式开上大道。建议消费者在目前政策环境下，谨慎购买电动轿车。
“不闻不问不能解决任何问题。”南京社会发展研究所所长陈如认为，高油价时代，选择电动轿车是人们自发调整出行方式的行为，这种行为方式的改变有利于节能环保，政府有关部门应该尽快出台相应措施，在鼓励同时加强规范、指导。“这样不仅能在一定程度缓解高油价带来的压力，也可以逐渐培养人们节约能源的意识。”
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