为了在下半年车市有所收获，各家车企在推出新车时可谓费尽心机。这其中同样不缺乏《孙子兵法》中的三十六计。受北京奥运会等多方面因素的影响，多数企业不约而同地将新车上市计划推迟到9月进行，加上即将到来的“金九银十”，一股期盼依旧的热潮正在酝酿中。
下面对几款大家比较关注的热门新车进行点评：
比亚迪F0：混水摸鱼
抓住敌方的可乘之隙，而我借机行事，使乱顺我之意，我便乱中取利。
比亚迪F0解说，水很深，没有十足把握千万别轻趟这滩“混”水
A00级小车市场从来都不好混，比亚迪F0偏要趟这趟浑水。奇瑞QQ和夏利牢牢地占据着榜首的前两位，一个走时尚可爱的路线，一个赢得讲究经济实惠的消费群体，F0再来有想要占据什么样的细分市场？难道和F3一样去二三级城市打拼，走农村和城市的中间路线？比亚迪的低价策略毫无疑问会给大家带来惊喜，但是除此之外还会有些什么呢？比亚迪汽车如果不能和它的电池技术结合起来，这样走下去，将毫无产品和市场特点可言。
预计新车上市后，前期表现会不错，分掉QQ、夏利等部分市场，但是因为服务和营销等整体因素销量回落。
建议参考对象：长安奔奔
奇瑞A3：上屋抽梯
借给敌人一些方便（即我故意暴露出一些破绽），以诱导敌人深入我方，乘机切断他的后援和前应，最终陷他于死地。
奇瑞A3解说，不要为了走高端而忘了自己一贯成功“国民”策略
A3作为一款奇瑞的战略转型车，竟然拖到了大半年，直到9月初上市。而最近的李峰离职风波也暗示着A3一路并不平坦。
最近有消息称奇瑞把A3的价格区间定在了10-12万左右，用官方话来说是要“比福克斯低2万左右”，私下觉得有些不可思议。长期来自主品牌给人的印象都是“低质低价”，QQ、旗云、A5、瑞虎的热销让奇瑞有了“高价位高品质”的想法，但是不能忘记给你带来庞大销量数据的正是这些车型的低价位产生的高性价比。
预计奇瑞A3新车销量不容乐观。
7万以上的话，销量可以参考A1；10万左右的定价，那就像东方之子看齐吧。
新嘉年华：借尸还魂
看上去无什用途的东西，往往有时我还可以借助它而为己发挥作用。
新嘉年华解说，这个还没有被彻底激活的市场，更何况借用的品牌不咋样！
福特新嘉年华
福特的新车最近在欧洲上市了，折合人民币12-17万。三门版暂时不符中国市场消费习惯，国产的新嘉年华将与马自达2同享用一个生产平台，成本可以省下了不少，8-12万也是一个中庸的定价。可关键是老款嘉年华在中国品牌名声并不怎么样，最近还因为事故频发导致车主们强烈要求“召回”，长安福特马自达被迫变相召回维修。在长安福特的车系里面除了福克斯就再没有能罩得住场面的车型，企业对于新嘉年华的重视也可见一般。但是高油耗、粗糙内饰和漂亮外观已经成为中国消费者为福特国产汽车的整体品牌形象特写。新嘉年华这个“借尸”实在不怎么样，还不如重新打造一个新品牌出来。
预计新嘉年华销量会很比较低迷，价格如果和现在的马自达2、雅力士、新飞度等一个档次的话，将没有多大市场吸引力。和马自达2将成为难兄难弟。
参考对象标致206和雪铁龙C2
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