我国迎来12年来首次对汽车产品进行消费税税率的调整。首次税率的调整是为鼓励1.5L排量以下车型，并抑制大排量进口车型的消费。
对比发现，今年9月1日起的税率调整，完全没有两年前分割得那样细，调整只针对1.0L及以下和3.0L及以上产品。而对大排量汽车的消费税税率调整幅度之大，也极为罕见，可见国家“抑大”之决心。
在国内在售车型中，3.0L排量及以上产品主要以进口车型为主。因此，此次消费税调整预计将对近几年来一直不断火热升温的大排量进口市场泼下一瓢冷水。与此相对应的，是1.0L及以下汽车仅为1%的消费税税率，再度拉开了与1.0-1.5L以上汽车的差距，也足见国家“扬小”之热情。
消费税调整的信息披露不到3天，各汽车生产企业与经销商闻风而动，除了尽最大能力囤车外，部分豪华车经销商已经收回市场让利，为9月1日的涨价作铺垫，而奥迪、奔驰等品牌车型已经实施涨价措施。3.0L以上的中高级车市，由于车价基数相对较小，涨价尚未确实，涨或不涨正在考验品牌的抗风险能力。
“挺涨派”
豪华车商代表
宝马：涨数十万元，对购买可能产生影响
对于9月1日即将调整的消费税政策，宝马中国新闻发言人马庆生告诉记者，目前涨价已经确定，但具体涨多少等细节还在讨论中。至于涨价后，是否会对下半年销售产生影响还不好说。对消费税调整后的市场变化，宝马经销商上海宝信汽车销售经理顾伟秋预计，距离9月份只有不到半个月的时间，消费税调整消息出台后，很可能使部分消费者赶在9月前提前实施购车计划。此外，新消费税对于大排量SUV的影响会更明显，以购买宝马的消费群体来看，如果涨幅在三、四十万以上的话，就很难说了。
奥迪：全系车型已涨价
此次对消费税的上调涉及了奥迪所有的进口车型，而奥迪的经销商也在8月14日时，调高了全系车型的终端售价。“原本100多万元的车上调了近30万元，而200多万元的车子则要上调60万元左右。”上海永达奥迪相关负责人表示。该店对全系车型的价格调整，对年销量任务的完成产生了巨大的影响，“最高上涨了60万元，等于是一辆奥迪A6的价钱，影响太大了。”另外，TT等不在消费税调整范围内的车型也有一定幅度上调。
雷克萨斯：9月后将是最难度过的时期
雷克萨斯是应对消费税上调最快的品牌。早在6月份，雷克萨斯就因消费税上涨传闻而缩小市场终端让利。雷克萨斯公关科长杨林接受记者采访时表示，目前厂家还未有任何相关具体政策出台，因此并不知道车型具体涨幅会有多少。“市场终端的让利已经逐渐收回，目9月1日后，肯定执行新的指导价，现在库存车不多，单单8月14日一天就接到了9张订单。而9月到年前的4个月，将是我们最难度过的时期，尽管我们到时也会以让利的形式返回给消费者，但最多只有2万-3万元。
合资日系车商
东风日产：有可能涨，但对销量影响不大
东风日产众泰专营店总经理徐宪成告诉记者：虽没接到厂家有关涨价的通知，但不排除涨价的可能性。目前只有天籁·公爵在新消费税的调整范围内，但天籁·公爵3.5L由于零部件供应不上，现阶段车源非常紧张，所以在新消费税实施前应该不会出现销量上升的势头。另外，就算涨价，对于购买天籁·公爵3.5L的这部分消费群体也构不成多大影响，因为这一类消费者要不有一定实力，要不就是公司购车。
广州本田：3.5L雅阁涨3万元
广州本田松江店市场部经理张辉接受记者采访时表示：雅阁3.5排量的这款车肯定会涨价，具体涨价幅度应该在3万元左右。预计在本月中下旬，厂家就会对车型价格作出相应的调整通知。张辉表示，这对于原本就有购买这款车的消费者并没有太大的影响，他们并不会因为涨了3万元就放弃购买。且3.5L排量车型并不是第八代雅阁的销售主力，即使该车型涨价也不会影响到整个雅阁的销量目标。
一汽丰田：9月份执行新指导价
一汽丰田公关部翁光华向记者表示，“大排量汽车消费税的调整，对一汽丰田的影响不是很大。目前一汽丰田还未针对涨价车型制订相应的指导价。”但据一汽丰田经销商透露，他们在7月份就收到过一汽丰田对陆地巡洋舰、普拉多指导价调整的通知。记者了解到，自今年4月传出大排量汽车消费税上调消息以来，陆地巡洋舰和普拉多一直处于加价销售阶段，随着消费税调整日期的临近，两车的加价已分别达到8万元和5万元，但销售仍旧火爆。
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