“怎样才能避免误把油门当刹车呢 ？我在驾车时碰到危急情况 ，会不会犯这种错误呢 ？”常开车的朋友或许会有这样的担心 。实际上 ，在应急驾驶中 ，不一定要靠踩刹车避险 。
不久前 ，几位美国安全专家来到北京 ，为北京一些运输单位的代表介绍了几种应急驾驶的技巧 ，并传授了掌握这些技巧的方法 。专家们介绍的技巧主要是“曲线行驶” 、“连续转弯” 、“避让障碍物” 、“驶回路面”等动作 ，在完成这些动作的过程中一律不准提速 、减速 ，也不准踩刹车 。
曲线行驶可锻炼驾驶员转向技巧
“曲线行驶这个动作不是针对紧急情况而设计的 ，但是这项练习可以使驾驶员锻炼转向技巧 。”主讲专家穆德威先生向驾驶员们解释：“这个练习实际上与在驾校中练习的绕八字相似 ，就是在路前方一次摆5个锥桶 ，你驾驶车子以每小时40公里的速度从其中绕过 。”驾驶员们要按照指示的速度驶入训练场地 ，并在整个过程中保持该速度 ，不踩刹车 。每次成功完成后 ，逐步提高驶入速度 ，增加难度 。
穆德威说 ，这个练习可以挑战车子的局限性 。只要保持车子四个轮子与地面的附着力相同 ，车就是平的 。如果踩了刹车 ，那车后轮的力就会被拿掉 ，车就很可能打转了 。
连续转弯可让驾驶员更加敏感
连续转弯可以帮助驾驶员熟悉车辆在驶出匝道 、长弯道等连续转弯情况下的操作特点 。驾驶员能感觉到侧面压力和转向力量的相互抵消 。
穆德威提示驾驶员：“如果车速过快 ，就会发生回形滑行 。如果此时想通过踩刹车来重新控制车辆 ，车轮抱死的风险就大大增加 ，最终导致完全失控 。”
这个项目的训练场地是用数个锥桶码出的半径为15米的弯形车道 。驾驶员必须在保持车速的同时 ，控制车辆方向 ，驶出弯道 。“完成此动作时 ，驾驶员保持车辆在正确的车道内行驶 。这个动作能让驾驶员对驶出匝道的危险和回形滑行问题更加敏感 。”
避让障碍物不一定要急踩刹车
驾驶员一定有这样的体会 ，开车的时候经常会为前面突然出现的行人劳神 。避让障碍物的练习就是告诉驾驶员 ，在处理突然冒出的障碍物时 ，不一定要急踩刹车 。
在避让障碍物的训练车道内 ，会有一排“障碍物”横在车子的前方 ，驾驶员必须保持每小时40公里的速度不变 ，听从指导人员的转向命令 ，即临近障碍物时 ，不踩刹车 ，向左或向右 ，避开障碍物后在车道内行驶 。
“也许在一些情况下 ，转向比踩刹车更有效 ，刹车总免不了车轮抱死 ，而后就失控了 。”穆德威告诫驾驶员：“在转向比刹车更有效的情况下 ，驾驶员必须意识到避免踩刹车 ，充分利用车辆本身的可操作性 。”
驶回路面时既不踩油门也不踩刹车
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