汽车消费市场的产品更迭是再常见不过的事情，往往一款竞争力十足的产品出来之后，紧跟着同级别的其他产品也会迅速跟进，进而形成集体更新换代的潮流。从目前中国轿车市场发展情况来看，中高级轿车产品的“换代潮”可谓方兴未艾，眼看着凯美瑞、雅阁、迈腾等车型激战正酣的时候，东风日产新天籁快马杀到，给原本已经相当复杂的同级车市场增加了更多的变数。
售价：19.08万～33.28万元
上市时间：2008年6月
强项：从各个点滴之处为乘员的舒适感着想，在同级别车型中表现上乘。
弱项：方向盘不可以四向调节。
新天籁的尾部造型非常厚重，突显豪华
新一代天籁被分为天籁和公爵两大系列，市场定位的细微差别使得生产厂家不得不在外观设计上采取差别化的策略。首先在整车尺寸方面，公爵系列的整车长度达到了4 930 mm，比天籁系列多出了80 mm。此外，公爵系列采用了由前后两个部分组成的全景天窗系统，这一点在天籁系列车型身上并不具备。经过镀铬装饰的横条状进气格栅与上一代车型相比变化不大，但是尺寸上的放大突显了车辆的稳重与豪华。而三角形的前大灯组体积同样硕大，棱角分明的设计要比上一代天籁水滴状的造型更加具有时代气息。
（左）新天籁座椅的舒适程度是同级别车型中相当突出的
（右）整车长度的增加赋予了后排更好的腿部空间
空间方面，新天籁公爵系列的整车长度和宽度为4 930 mm和1 795 mm，与上一代车型相比分别大出了85 mm和30 mm，而轴距则保持了2 775 mm的成绩。这样的尺寸变化虽然还算不上是“飞跃”，但坐在新天籁车内的任何位置上都不会有空间局促的感觉。新天籁的座椅坐上去的第一感觉就是它要比常见车型偏软一些，并且不会因为长途旅行给乘员带来严重的疲惫感。因为座椅的设计充分考虑了仿生学的原理，线条流畅的座椅形状可以充分保障乘员从头部、背部，一直到腿部都能够受到座椅的包裹，这种类似“沙发”的舒适感在同级别车型中算得上是上乘之作了。
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