各种用车成本都在飞速提升,人们总在计较着油费、停车费的多少,但对车辆的要求却与日俱增。不如让我们换一种思路,既然各种各样的养车费用已经无法避免,那干脆从购车成本上下手精简支出。不得不承认,和CPI的波动相比,车价似乎总处在一个下滑的曲线上,再加上众多自主品牌通过几年的摸爬滚打,不少已经具有了相当的实力,而产品更是达到可以与洋品牌同场竞技的高度。
就拿最常见的中级车来说,自主品牌企业的同级产品已多不胜数,不仅质量经得起推敲,价格更只有洋品牌的2/3甚至一半,这节省下来的好几万元足够给车子加好几年的油了。以下4款自主品牌车型就值得你考虑,虽然它们多少还有一些不完善,但具有吸引力的价格、中庸的定位以及让人放心的售后服务,对于普通家用车用户来说实在是合适不过。
长安志翔
志翔
作为针对家用车市场的产品而言,长安志翔的内饰并不以特别的设计和超前的风格作为卖点,中规中矩的米黑内饰着重营造温馨、稳重的车厢格调,而遍布于中控台、方向盘和换挡台的金属饰板装饰,则让整体气氛稍显年轻与动感,总体来说属于比较耐看的设计。
中级家用车消费者最敏感的是空间。在这一点上,志翔可以给出令人满意的答案。1800毫米的车宽、2650毫米的轴距都已经接近同级中级车的上限。事实证明,先天的尺寸优势加上合理的车厢设计,志翔的空间在同级车中具有突出的表现,5人乘坐也不算局促。
与自主品牌大多外购发动机不同,长安志翔采用了自家的动力系统。记者试驾的2.0升志翔采用了长安与德国FEV公司联合开发的全新引擎,其最大功率可达到112kw/6500rpm,最大扭矩为192N·m/4000-4500rpm,1.6升引擎的数据尽管没那么出色,但配合手动挡则更适用于日常代步。由于采用了比较硬朗的悬挂调校,志翔具有欧洲风格的行驶表现,只是在一些细节的过滤上还欠缺一些火候。
华晨骏捷FRV
骏捷FRV
骏捷FRV外观由意大利著名设计师乔治亚罗亲自操刀,在整车生产和操控性上得到了国际著名设计机构的大力支持。在内部空间设计上,骏捷FRV在其有限的车长上做出了较大的空间,宽大舒适,符合中国人的体型和身高特征。
华晨选用了技术成熟的三菱4G18发动机,尽管4G18在技术和动力水平上已经没有优势,但凭借其成本低、耐用及便于维护的特点仍被广泛使用。对于FRV这种并不以运动为最大卖点的家用车来说,养护费用和经济性更关键。
除了高速行驶时较为明显的噪音外,FRV的舒适性还是很令人满意。一方面是因为宽裕的空间和舒适的座椅,另一方面则来自于简单轻松的驾驶感受。FRV的油门、离合踏板都很轻便,手动变速箱换挡顺滑,挡位也很清晰,转向力度也恰到好处。大范围的离合器接合点很容易上手,即使是刚拿到驾照的新手也不会觉得困难。减震的调节虽未达到细致入微的程度,但对振动的处理也已足够,非常适合日常驾驶。
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