自选车牌开头必须是“沪”加一个字母，随后五位的第一位与最后一位须是数字，而中间的三位中可以加入一个字母(O和I不能使用)，如沪A1A111就是标准的自选车牌。
上海车牌进入“沪H”时代，记者昨天从交警部门获悉，“沪H”号段的牌照已于7月初开始发放，而到今年10月1日，交警部门将采用新的2007版车牌，市民选车牌可自行编号。
走入“沪H”速度减缓
近日，记者在市车辆管理所1号楼内看到，有20多位车主在等待选号，大屏幕上显示着100个等待选择的车牌号码。“我一直想等一张沪H开头的牌照，没想到那么快就出来了。”在上牌点，记者遇到了车主胡先生，由于姓氏拼音头个字母也是“H”，拿到“沪H”牌，他很开心。
记者了解到，1994年起，上海开始启用全国统一的“92式”号牌，“沪A”牌号出现。1998年7月，“沪B”小号出现，其间经历了近5年的时间。此后，从“沪E”到“沪F”，上海只用了3年多。从“沪F”迈入“沪G”用了10个月左右，到今年7月，上海开始投入“沪H”车牌，距离“沪G”时代差不多刚好一年。从“沪G”到“沪H”，脚步放缓。
“沪H”将失去原有意义
目前上海私人机动车保有量达到了150多万辆左右。“沪*”时代似乎在很多人的心中都有着特殊的意义，它记录着经济的发展、上海车辆的增多。
上海进入沪G时代用了不到一年的时间，很大程度上与两方面有关，一方面与私车拥有量高速增长有关，同时也受到了车牌选号规则的影响，警方将原本的车牌选号制度从“二选一”改为“六选一”，备选号牌的扩容，导致了车牌号段启用的加速。
而“沪G”时代后，与车牌更新直接挂钩的上海地区的新增车辆和更新车辆(包括报废车辆和转让车辆)总量增加有所减少，这也是上海进入“沪H”时代放缓脚步的最大原因。
记者了解到，根据公安部的规定，上海在10月1日将实行车牌自选编号，届时“沪*”将失去原有的意义。
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