推动福特产品快速转型的是其"ONE Ford"全球产品开发规划。该规划使福特汽车能从少数几个核心平台上制造出更多适应全球市场的车型，从而进一步削减成本，提高零配件和系统的通用性。
未来五年，福特汽车的全球B级车平台将年产超过100万辆汽车供应全球市场，而全球C级车平台的年产量将接近200万辆。
“福特正重金投向消费者需求增长最快的领域——即具备出色燃油经济性的全球小型车，”福特汽车主管全球产品开发的集团副总裁德里克•库扎克（Derrick Kuzak）表示。“现今全球每四辆汽车中就有一辆是C级车，也就是福特福克斯大小的汽车。我们预计到2012年，这一细分市场的规模将增长20%，达到北美600万辆、全球2500万辆的水平。在B级车市场，我们同样能见到类似的强劲增长，在这里福特嘉年华将大展拳脚。”
根据福特汽车的全球产品开发计划，五年内公司所有在北美、欧洲和亚洲市场销售的全球车型都将统一。除了B级车和C级车，公司旗下同Fusion及蒙迪欧尺寸相近的CD级车还有多用途车都将在全球范围内整合统一。福特商用车同样如此。
福特汽车表示，将充分利用其拥有规模效应，以及广受赞誉的全球车型和福特品牌，来应对不断变化的市场形势，并且实现盈利的增长。福特公司还表示，福特欧洲用省油的小型车来扩大市场份额并实现利润增长的业务模式已成为全球样板。
“我们将坚定不移地打造一个激动人心并且切实可行的转型计划——远期目标是把公司转型为高效且可实现盈利增长的全球化企业，”穆拉利表示。“我们的转型计划在每个环节上都不断取得进展，并正在短期内采取坚定不移的措施，以确保长远成功。”
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