而且现在4S店泛滥的现象相当明显，一个品牌出现五六家甚至近10家经销商的状况已是屡见不鲜，一边是4S店的市场和销量同步缩小，一边是厂家持续保持高利润率，反差的巨大自然让许多人心理不平衡。东莞市汽车维修行业协会秘书长张华文表示，在一线城市，店点数量过大，可能带来厂家的高利润，但给经销商带来的生存危机，会使很多经销商遭受打击，使行业信心受挫。
毫无疑问，厂家有自己的考虑，有自己的利益需要维护，而经销商同样需要在熊市中求得生存，这之间的矛盾如何缓和，是需要双方慎重思考的，正如信泰隆车行总经理余锦芳所说：“厂家和经销商虽然现在似乎表现为主从关系，但实际上还是相互依靠的，应该要平等交流。而一旦现有矛盾解决不好，汽车行业出现大规模洗牌，甚至出现现状的革命性变化也是未可知的。”
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