在福克斯两厢的带动下，各大厂商纷纷将目光投向两厢车市场。307两厢、两厢马自达3等合资品牌抢滩国内15万元市场。但在8万元市场中，国内紧凑型两厢车的战火也逐渐“烧”了起来。骏捷FRV、比亚迪F3R、力帆520i正打的火热。
骏捷FRV
厂家指导价：6.58万-8.38万元
优点：车内空间实用、配置丰富
缺点：车内细节不够精致
骏捷FRV
虽然名字中还带有“骏捷”二字，但两厢骏捷FRV与三厢骏捷在车身线条上却并不相同。乔治·亚罗的全新设计，使骏捷FRV整体风格明显趋于年轻化和时尚化。
虽然骏捷FRV定位在紧凑级车级别，4210/1755/1460mm的车身尺寸相对于主流两厢车的福克斯、骐达等仍要小一些；与同级对手比亚迪F3R相比，骏捷FRV的车长和轴距数据仍比对手要短。不过，骏捷FRV依靠合理的设计，能够弥补一些空间上的损失。就实际的乘坐感受来说，骏捷FRV的车内头部空间、前排与后排的腿部空间甚至都要比F3R更富裕一些，空间实用性更好。
在动力方面，中华骏捷FRV第一批上市的车型为1.6L，全部匹配了东安制造的三菱4G18S发动机。这台发动机也曾在国内很多车型上都有装备，如比亚迪F3的1.6L车型等。在动力参数上，该发动机的数据并没有什么可喜的变化，但随着骏捷FRV车身质量的大大减少，我们仍然能够体会到该车动力性能的相对提升。
在安全方面的配置上，骏捷FRV做的比较周全，全系车除了提供双安全气囊、预警式安全带、倒车雷达等配备外，在高配车型上还有很多被动安全系统是对手并不具备的。如车门未关警报、冲撞力感应自动车门开启装置等。从舒适性配置方面来看，骏捷FRV做到了尽可能的丰富，但这还不够。像真皮多功能方向盘和真皮座椅等都没有出现在该车身上，不过好在有自动空调，多少能弥补一下这方面的差距。
比亚迪F3R
厂家指导价：5.98万-8.28万元
优点：配置较丰富、抑噪性能不错
缺点：人性化和细节方面仍有待加强
比亚迪F3R
与骏捷FRV的“原创”外形相比，比亚迪F3R的设计仍沿袭了比亚迪“吸收成功元素、集各家之所长”的特点。前脸没有太多变化，依旧是那张酷似花冠的前脸，只是在保险杠下方的进气口和大灯的弧度稍有改变，而尾部的设计却与凯越HRV极其相似。不过，从整体来看，F3R的设计还是成功的，虽然模仿痕迹较重，但能让不同车型的特点较和谐地融合，这一点还是值得肯定的。由于F3R仍旧采用的是其三厢车F3相同的平台打造，因此该车2600mm的轴距优势比较明显，可惜的是，该优势多还是表现在数据上而已。
比亚迪F3R同样采用三菱的发动机技术，代号为4G15S的1.5L发动机，可以在6000转时输出78kW的最大功率，并可以输出134N·m/4500rpm的最大扭矩。应该说动力表现与骏捷FRV采用的4G18S没有太大差异，但由于排量上相应的降低0.1L之后，燃油经济性相比骏捷FRV稍显优势。
配置上，比亚迪F3R延续了F3的性价比优势，表现尚算丰富。电动天窗、电调节后视镜、四门电动门窗，倒车雷达等等，在家用车中，这些配置还是比较实在的，日常也会常运用到。另外，比亚迪F3R在行车静音方面下了比较大的功夫，发动机罩隔音层、护板隔音层、仪表板隔音层、车顶隔音层、后隔音层、后箱隔音层、前围板隔音层、7层底板隔音层等多项静音技术的采用，使您在行车中能保持一个比较清静的驾驶环境。
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