坐在驾驶座东方之子Cross的感觉比一般的轿车要高，视野开阔。因为整部车是一种俯冲的姿态，后座比前座更高，所以，坐在后座时，视野也非常好。不过也有遗憾，过于粗大的A柱和狭小的三角窗阻碍了驾驶员的斜向视线，驾驶时一定要留意这个安全盲区。
进入车厢，浅米色的主色调，显得柔和、明亮。操控台搭配了大面积的仿桃木饰板，嵌于上层的黑色和底层的米色中间，分隔出明快的层次感，也令驾驶舱内布置有条不紊。最上面是中置的仪表盘组，直瀑式中控台设计，方便乘坐人员了解行车信息，不过控制面板上的各个按钮手感一般。同时在用料还是逃脱不了自主品牌的弊病，用料不是很讲究，塑料感较强。
为提升用车便利性，东方之子Cross设计了28储物盒，使用起来十分方便。还有阅读灯、衣帽钩、电动天窗，再根据各种空间需要，变换座椅的组合方式，东方之子Cross宛然一辆小型"房车"。前排副驾驶椅背向前打平，可用作小餐桌或工作平台；中排座椅能够前后移动，方便后座乘员的进出，或者前倾、收折以增加车厢储物空间；第三排座椅为独立式双座，如果将后两排座椅全部放倒，东方之子Cross的车厢就像一张"行军床"，与后备箱连接后，整个车内空间会有更大的扩充。
此次试驾的东方之子Cross前后三排均采用绒布座椅，坐进去后感觉较为舒适柔软，车内空间并不逊于同级别竞争对手。座椅可以自由任意组合，中排2＋1座椅可以分开移动翻折，车内布置方式较灵活，装人载物能力是一般轿车所无法相比的，功能性和实用性都较突出。
作为一款以休闲轿车概念为基础的CROSS，其实用性是考量它的最基本要素。三排七座的设计和宽敞的腿部与头部空间，即便是成年人坐在第三排座椅上，也不会有过于拥挤的感觉。前排座椅往后的五个座椅全部可以放倒，形成一个平整且巨大的后部空间。座椅高度也和轿车有了很大的不同，感觉坐在CROSS上面才是真正的坐着，就像坐在自己家里的椅子上一样，包括驾驶席的座椅，不像轿车是半躺的姿势。也许开始会有些不太习惯，但如果是长途旅行就会体会出其优势所在了。
休闲轿车在使用时，往往要面对复杂的路况、长途的驾驶，因此对车子在动力、通过性、安全等方面的综合性能要求都比较高，这恰恰是这款Cross车型所获得的优势。
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