通过这么多的实拍图片和详细介绍已经向我们清晰的表达了C4世嘉的最重要特点是自由、浪漫，我们可能看C4世嘉并不像C4 WRC那样激情和火热，但是它底子里的实力让你可以轻而易举的驾驭它并且可以轻而易举去达到你想要的那种驾驶感受。
相比于马自达3两厢和福克斯两厢，其间动力性相差不大，C4世嘉的最大扭矩胜出相对多点；至于操控性，福克斯和马自达3也都是好手，但是C4世嘉会给人不一样的感受，那种恬静、自由的氛围是福克斯和马自达3所不具备的。现在C4世嘉还没有最终上市，价格及配置都还不清楚，由于大家肯定要关注性价比，所以在价格未出来之前做出的评价意义不大。我们相信C4世嘉的上代塞纳在中国的表现会给东风雪铁龙一些启示，C4世嘉要想能被更多的消费者接受，东风雪铁龙要做的肯定不光是造辆好车。我们在这里希望C4世嘉能带着冠军的基因并承载着东风雪铁龙的梦想走的更远、更好，也让更多的真正喜欢C4世嘉的朋友乐意购买。
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