
作为一汽-大众的一款重量级车型,速腾上市至今一直受到消费者的关注。虽然速腾1.8T车型已经悄然退市,但售价低廉的1.6和2.0升车型销售热度依然不减,而各个4S店方面促销力度最大的正是售价最低的1.6手动挡车型。一方面速腾全系车型价格相比竞争对手仍然偏高;另一方面一汽-大众在自动挡资源上又非常紧缺,因此能够提供丰富现车销售的就主要以手动挡和低配车型为主了,而速腾在上市时所强调的出色性能和配置,在这些车型上几乎没有体现。
4.迈腾上市还不足一年 最高优惠已经达3万

迈腾是被一汽大众寄予厚望的一款车型,它的出现更是弥补了一汽-大众没有B级车的尴尬。不过,对于如何“驾驭”这台目前最出色的B级车,一汽-大众似乎并没有完全准备好。从上市之初的加价1.5万到如今的最高降价3万,经销商与迈腾共同经历了“过山车”式的感受。已经降至16万元的价格区间,甚至比在上海大众生产的上一代帕萨特B5还要便宜。





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