福特将重心转移至小心跨界 国产化加快　

　　上周福特宣布了新一轮的减产计划。原因都是由于卡车和运动型多用途车（SUV）销售的加速下滑。提高小型车和跨界车也成为美国汽车巨头的一致选择。

 　　福特汽车 减产25％ 增产福克斯

　　大气候的颓靡促使福特汽车在宣布减产和降低利润预期的同时也上调了包括福克斯在内的紧凑型轿车和跨界车的产量。

　　福特公司宣布，最近几周公司受到卡车和运动型多用途车（SUV）销售加速下滑的打击。受此影响，福特第三季度产量将削减25％，第四季度产量最多下调14％。改型后的F-150皮卡的上市时间也将推迟两个月，以便给经销商以足够的时间销售现有库存车型。

 图为国产两厢福克斯运动版

　　同样，由于油价上涨导致整个北美市场风向大变，福特也把重心全面转移到小型车和跨界车上来。福特表示，将增加小型车产量，以满足消费者转变的新需求。通过在北美两家组装工厂中增加第三组倒班，福特将提高混型车的产量，车型包括福特Edge、福特Escape、Escape Hybrid、Mercury Mariner和Mariner hybrid。福特还计划增加福特福克斯紧凑型车的产量，这款车已经成为福特旗下最畅销的车型。

增加对中国市场的投入和新产品的引进 图为新嘉年华

 　　福特汽车首次表示，由于用来弥补重组和经营损失所支付的现金将高于之前预期。其子公司2008年的税前业绩将不及2007年，同时，福特明年也将很难实现收支平衡。而就在一个月前，福特刚刚表示，2009年税前可能会实现收支平衡。

　　从2004年第四季度福特宣布大幅减产至今，在油价高涨和今年的次贷危机冲击下，这家美国汽车巨头已经数次下调产销目标。福特在中国的业务如火如荼，虽然也面临着降价和成本上升的压力，但长安福特

的销量和利润率仍然十分可观。福特宣布在北美减产转产的同时，增加对中国市场的投入和新产品的引进成为其全球业务的重点之一。除了日前签下的总计18亿美元（约合人民币123.4亿元）的进口大单外，福特在中国的合资公司也顺应新趋势，加快了小型车的国产步伐。

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