2008年对于中国来说是不平常的一年，奥运会、汶川地震，成为这不平常中典型的代言词。对于中国的汽车行业来说，2008年也同样是不平常的一年，油价的高涨和钢材价格的上涨，也对汽车行业的发展产生着不小的影响，面对如此的压力，汽车产商纷纷推出了经济性紧凑型汽车以适应市场需要，究竟谁才能在这场交锋中拔得头筹呢？
改头换面型：
伊兰特 悦动 区间价格：11.18－11.98 （万）
悦动
上一代伊兰特在中国的销售成绩斐然，也已成为新三样中的佼佼者。带着老伊兰特的光环，新一代伊兰特悦动于今年4月8日上市了。在伊兰特悦动的身上，我们似乎找不到一点老伊兰特的影子，完全是一种颠覆。不过不可否认的是，悦动的外型更加年轻、时尚，线条设计也更为流畅，锐利的前大灯、到三角型的雾灯配上饱满的前脸，大气澎湃之感油然而生。从侧面看，波浪式的线条从大灯后顶端一直延伸到尾灯，造型相当性感，这大概是整个外观最为亮丽之处。悦动的“翘臀”和张扬的尾灯也为它的增添不少特色。
作为一辆家用经济型汽车，悦动依然延续了老款伊兰特的发动机，不过增加了连续可变气门正时技术。悦动1.6L发动机的最大功率为82Kw/6000rpm,最大扭矩为145Nm/4500rpm,燃油经济性较好，百公里油耗为7.1L，基本上满足了家用需求，在油价高涨的今天，油耗不得不成为老百姓买车考虑得重要问题。
悦动内饰
在内饰方面，相比与老款伊兰特，有了明显得进步，内饰风格与外观一样年轻、时尚。米色与灰色的搭配虽是家用轿车的一贯设计思路，但悦动经过处理有了家居的温馨和甜蜜，适合小两口温存之需，而弧线型的中控台的设计又多了几分浪漫色彩。
如此温情的车，它的舒适性又怎么样呢？基于新底盘研发的悦动，尺寸大于老款，轴距达到2650mm，这换来的是悦动不错的乘坐空间，而大量使用软包裹的悦动又提供了不比寻常的舒适性，不过，扭力梁式后悬架的先天特性让悦动在通过减速杠之类的障碍时会有比较明显的颠簸。另外，高速行驶时，悦动噪音较大,4AT变速箱让人感觉不足。
编辑点评：悦动的出现不知道可否再续老伊兰特的辉煌，而对于悦动的争议话题也越来越多，它适合那些追求时尚与品位，展现个性的消费群体。
新凯越 区间价格：9.98－11.68（万）
新凯越
同为新三样的凯越也推出了换代车型，别克希望新凯越能够和老前辈一样为通用打出一片天下。新凯越抛弃了韩系车的帽子，全新的外观的设计继承了别克家族特征。变化最大的当属前脸，直瀑式的竖条进气栅多了几分成熟和稳重，尖角的大灯加上一条白眉，锐利之气崭露无疑，看前脸确实让人感觉不错，有点林荫大道的感觉。
尾部变化的也比较明显，摆脱了老凯越古板的风格，变得靓丽了很多，而尾部下方长条形的反射板，与整个尾部组合起来，貌似一张微笑、充满善意的脸，这或许是别克提倡文明驾驶的一种设计理念吧。不过，车身线条依旧和老款一样，让人倍感失望。
动力方面，新凯越依然使用老款的发动机，没有做特别改变，喜欢凯越的人能很快上手。1.6L新凯越的最大功率为78Kw/6000prm,最大扭矩为146Nm/3600prm,动力输出能满足日常需要，但高速行驶时总感觉跑不起来。
新凯越内饰
新凯越的乘坐空间比起悦动要差一点，整体感觉没有老凯越那样宽敞，2600mm的轴距让新凯越在乘坐空间上逊色不少。新凯越在配置方面有了比较大的的提升，装备了具有语言导航系统和触摸功能的液晶屏，能够提供倒车影响，感觉比较高档。类似于宝马I-Drive系统的E-Touch操作系统凸显了豪华之感，高保真的高级音响系统、无钥匙启动，为新凯越增色不少，不过这些配置并不是所有车型都有的，想要的话还得多花点钱。
编辑点评：看前脸觉得很不错，看车身感觉没什么变化，看配置又觉得高档了许多，看动力又很一般，新凯越其实并不新。
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