昨天，记者从多家航空公司获悉，他们已收到国家发改委和民航局下发的“关于调整国内航线燃油附加费征收标准的通知”。
通知称，自2008年7月1日起，800公里以下航线每位旅客的燃油附加费征收标准由60元提至80元，800公里（含）以上航线每位旅客由100元提至150元。150元这一标准也创下了历史新高。
对航空公司影响
运营成本大幅上涨
自从航油涨价之后，多家航空公司就已向国家发改委、民航局申请上调国内燃油附加费。
“油价每吨上调1500元，对于航空公司的运营成本压力相当大。”昨天，春秋航空公司发言人张磊告诉记者，各家航空公司的成本结构不一样，以春秋航空公司为例，航油成本约占航空公司运营成本的35％。去年航油每吨上涨了500元，运营成本即从35％上涨至41％。■对机票价格影响
不会涨价，保持目前水平
航空公司是否会采取机票涨价的办法弥补成本？
国内一家航空公司工作人员昨表示，这一办法基本不会考虑。他解释说，由于目前处于民航淡季，各家航空公司竞争相当激烈，机票基本都维持在比较低的水平。燃油附加费上涨之后，会影响到一部分旅客的出行意愿，如果此时机票再涨价，就更没有人坐飞机了。
国家发改委、民航局表示，2008年7月1日前已出票的2008年7月1日（航班日期）以后的国内航线客票，不再补收燃油附加费。出票日期在2008年7月1日之前的客票如需在2008年7月1日（含）之后改签乘机，则需换开客票，补收燃油附加费。
对旅游业影响
影响有限，时间不超一个月
昨天，上海旅行社副总经理张建权表示，国内燃油附加费的上调初期，肯定会对市民旅游出行带来影响。“国内燃油附加费上涨或者机票价格上涨已经不是第一次了，初期市民出行前肯定会犹豫不决。不过从历次经验分析，这一犹豫阶段一般在半个月到一个月之间。”
张建权表示，燃油附加费上调的价格在长线游中所占比例会很小。
对水路客运影响
客运价不变，车渡价要上调
昨天，上海亚通股份有限公司副总经理范本孝告诉记者，往来于三岛的客运票价不会涨价，但是车渡价可能会上调。不过，这需要发改委、上海市物价局和港口局的三方决定后才会上调。
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