日前，公安部发布了修订的《机动车登记规定》（下称《新规定》），其中，关于机动车改装方面的新规定，引起热爱改装人士的关注。《新规定》表示：改装内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架”，并且可以在改装后再行登记。这样看来，对机动车改装方面的限制似乎有所放宽。
记者近日在广州永福路、番禺等改装商户集中的区域采访时发现，不少经营改装件的商户认为，虽然新规定对一直隐而不发的改装行业等于是一个鼓励的信号，但细读下来国家对于汽车改装依然约束多多，尤其是涉及改变汽车性能、影响安全性方面的改装项目依然监控严格。
部分私车改装不当事故频发
飞度车主陆先生上个月为爱车进行了音响改装。日前，当他在下班途中打开功放和音响，刚听了十几分钟，就闻到一股刺鼻的焦味，副驾驶的座位旁冒起了青烟。他赶紧熄车关掉电源，用车上备用灭火器喷射。当他将车开到维修店，通过检查才发现，连接音响的电线与车内的电线发生了短路，差点闹出大事故。
上海通用别克广物君豪店的吴师傅告诉记者，汽车内部的电路设计相当精密，如果车主自己随意改装车辆很容易对线路造成损害，造成短路现象，改装车发生自燃的几率也较大。他指出，不少私车车主对于改装知识了解匮乏，为了追求速度，却不惜重本找违规改装店偷偷进行动力性能方面的改装，试图改变发动机的功率，也因而引起一系列的交通事故。
现象：美容店暗地里也为私车改装
尽管一直以来我国都明文规定禁止非法改装，但各类型的汽车改装店依然遍地开花。
汽车改装美容业被认为是朝阳产业，但是无行业规范、无法律细则约束使得这个行业处于无序暴利发展阶段，不少汽车美容店、汽车零配件商户表面上在做美容保养项目或者批发零配件，背地里却偷偷为私家车改装。
广州汽车维修行业协会的一位专家指出，汽车改装是大金额服务内容，其中的暴利最高可达200％。据不完全数据统计，在广州、东莞、深圳等地开设的汽车改装店不下千家，其中广州就有超过200家大大小小规模的改装店。
广州永福路一位经营汽车排气管批发生意的老板告诉记者，一般找他改装的车辆除了赛车，就是私家车，每年都会有150辆左右的改装业务。
事实上，他也承认，近年不少私车车主买一辆不到10万元的车，却希望花2万～3万元的改装费全面提高车辆的动力、稳定性、刹车性等，这是相当不科学的。“譬如换个大动力的引擎、大排气管，如果要求价格低，那么用质量一般的零配件改装，这些车辆安全性没法保障，特别容易出事故。”
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