MG3 SW于26日正式上市，与同级别车相比。其装配的N系全铝赛车发动机可谓是一款明星发动机。历经了数次大赛考验，无论从动力输出或者是耐用度上，都有着非常优异的表现。
1997年8月20日，车手Terry Kilbourne驾驶搭载1.4升发动机的MG Ex-253，创造了217.4英里/小时的记录。Ex-253装备的N系列 1.4升涡轮增压发动机，在7000转时达到惊人的329马力。
在2003赛季BTCC（英国房车赛）比赛中，装备N系列2.0升V6发动机的MG ZS赛车取得3个分站赛冠军，并在其他分站赛中名列前茅。
2004年5月，1.8升轻型4缸16气阀N系列发动机驱动Caterham Seven R500创造了一项新的世界记录，从静止加速到166公里/小时，然后再减速到静止的世界纪录——10.73秒。从静止加速到96公里时速只需3.21秒，加速到166公里时速也仅需6.92秒。在Caterham R400挑战赛中，装备N系列发动机赛车最高时速超过F1赛车，最高时速被限制在400公里/小时。
在2006年6月份举行的第74届勒芒24小时耐力赛上，使用N系列发动机的MG-Lola赛车创造了LMP2组的最快成绩。在其他诸如欧洲耐力锦标赛、英国全国公路赛、Mayflower挑战大奖赛等10多项比赛中，N系列取得的冠军，超过任何其他系列的发动机。
N系列发动机可靠性给人留下深刻印象，无论何时，驾驶者发出启动命令，它立即响应，不知疲倦地持续工作。在英国Mallock汽车赛事，一台N系列1.6升发动机帮助赛手连续取得两届冠军，并且连续征战了5个赛季，这在对发动机消耗极大的赛车比赛中是极其罕见的。
MG N系列发动机不但在赛场创造记录，也创造了很多其他的世界记录。2004年英国维珍集团(VIRGIN GROUP)老板RICHARD BRANSON驾驶装备N型发动机的Aquada水陆两用车，以1小时40分06秒的时间，刷新了从英国多佛港横穿英吉利海峡到法国加莱港的纪录。
N系列发动机拥有着双子座性格，它在赛场上狂野不羁，在日常中以澎湃动力、可靠耐用赢得世界各地驾驶者的信赖。如今，它将引领中国消费者进入纯正英国风格的汽车生活。
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