品质来源于此 镜头下的名爵生产线

凭借MG原有的，以及南汽与FIAT长期合作建立起来的完整的标准体系，加上从英国运回的先进齐全的试验设备和现成工装，对底盘部件、底盘各系统进行了反复多轮的台架性能和可靠性试验。

    此外，MG名爵

还与欧洲顶级的底盘调校公司合作，运用先进的动态调整技术，对底盘悬架、制动、转向、轮胎进行操控和NVH的调校，以达到欧洲高档轿车底盘的要求。

    二、 焊装工艺

    MG7系焊装线自动化程度最高，是国内单一车型上使用机器人最多的车型。车身二级以上构件全部由机器人完成，采用智能机器人激光焊接工艺：13条自动线、180台机器人，承担80%以上的焊装量，超过7000个焊点。

    源自国外90年代末技术的机器人自动化设备，采用英国RES标准（高于国家现有标准，达到欧洲英国MG罗孚标准），精确度能达到误差低于2毫米。车身结合精度高，极大地提升了车辆强度和刚度，比手工焊接的普通轿车具有更强的抗扭能力，同时也有效地减少了焊接烟尘和有害气体的产生。

    此外，区别于国内很多厂家，MG系列的生产

按照国际高端车型标准，车身70%使用双面镀锌高强度钢板，防腐化程度高达90％，使车身寿命加长。车身A\B\C柱腔体内填充膨胀材质胶并固化，提高了车身强度和安全性。至于在激光焊点上涂凝固胶，一方面能起到防氧化的作用，另一方面巩固车身结构。

    而同时将在中、欧销售跑车MG TF，所产配件已达到欧洲汽车工业标准，整车质量也达到国际标准要求，某些方面甚至超过了原MG产品的水平。工艺最大程度确保焊接控制更精确到位。

    车身每个细节无不显现出先进的结构。防撞杆应用了纯欧洲进口、国内唯一的航空级铝合金吸能管。中部地板的全部结构件均从国外进口（STADECO，全球最大的汽车地板供应商），使用的是2mm双层高强度钢板。

    三、 涂装工艺

    涂装厂全套工艺采用国际先进涂装技术，焊缝喷胶密封工艺是国际最先技术，在国内汽车涂装厂首次采用喷胶方式，达到一流的防水、降噪功效。车身漆膜能满足1000小时以上的抗盐雾腐蚀，车身本体10年无锈蚀涂装质量超过英国MG标准，并通过了英国 “VCA”认证，获得了进军欧洲的通行证。

    四、总装工艺

关键词: 名爵 生产线 生产 装配