雅力士内饰
价格方面，相比较小型车市场上的对手车型，如飞度、POLO劲情、马自达2等，雅力士的起步价格并不过分，1.3L舒适版的体验价格基本下探到了小型车市场的底线，但两款精致版车型的体验价格则达到了10万元以上，可以说价格上不占任何的优势。至于两款至尊版的体验价格居然到了12万元上下，已经迫近了中级车的起步价格，更是有点让人望洋兴叹。总的来看，雅力士的定价吸取了新威驰定价过高遭冷遇的教训，但其价格还是有点高高在上。
可以看出，广州丰田对雅力士的定位还残留着欧洲的痕迹。雅力士性能提升的同时必然会伴随着成本的提升，在体验期过后其价格劣势可能会凸显，这就带来了问题：不在乎这个价格的消费者根本不会去考虑买这样的小型车，而着眼于小型车的消费者则对价格的变化非常敏感，因此他们会对雅力士“用脚投票”，去选择那些性能弱但却便宜的对手车型。如此这样，雅力士1.6L级别的车型可能就会走入死胡同。
以善于营销而闻名业界的广州丰田，此次对雅力士“犹抱琵琶半遮面”的定价方式吸引了众多眼球，有为之拍案叫绝的，也有叱之为故弄玄虚的。但不管怎么说，市场才是检验定价正确与否的惟一标准。对于雅力士这样一款笼罩着明星光环入市的小型车，市场前景还需认真观察。
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