李云龙是个成功者，于是他的种种另类的想法和做法都得到了承认，得到了首肯，特别是他那点文化上的基础和不能与文明人为伍的出身，随着其官职的逐步上升，真让人为他随时随地在提心吊胆。可是他成功啦：他让那些所谓科班出生的人在他面前感到了自愧不如，于是人们研究他的是他身上的特质，可是他如果不能成功，那么人们要抖出的是他一身所谓的劣根性。
我们的自主品牌汽车企业现在所面临的难题表面上来自于市场，可是实质来自于文化环境，因为迄今为止，我们的文化环境仍然是对成功者不厌其烦地要去锦上添花，吹捧有加；而对不成功者则不问其初衷，大加鞭鞑，毫无宽容可言。
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好在现在在做自主品牌汽车企业的人，大都骨头偏硬，大都不是靠玩权术起家，而在某种程度上来说，有点像李云龙那样敢想敢干，有血性，敢创造。这类人天生没有被人吹捧，运交华盖的机会，倒是不乏被人压制和吓唬的种种时机。但是这类人如果说很善于投机钻营，可能也就不来干这类发展到一定的份上，就必须要去面对刀口舔血的行业了。
自主品牌是靠一付付模具的打造，一张张图纸地的勾勒，对一个个技术环节的攻克，而不是靠一个个论坛上的高谈阔论所提升起来的。我们绝不提倡那种不科学的盲干，但是更反对那种头头是道的空谈。中国的自主品牌汽车要上去，需要的是实干敢干有血性会创造之人，而不是那些有着一付合乎逻辑的头脑，却没有一点拼搏精神的座谈之客。
现在的中国自主品牌汽车企业，的确是到了该“亮剑”的时候了，等到象比亚迪在电池领域里成为领军人物，张瑞敏在家电行业里成为霸主之时，别说是你曾经被别人数落过多少的不是，只怕是过去为你“定罪”之人，又要反过来为你唱赞歌了。中国的自主品牌汽车，只有奋力拼搏，冲破来自各方面的围剿，一定要成功这一条路！
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