一桑塔纳，不用说，卖了快三十年了，连样子都没变过，居然还是销量第一，都像老桑这样，中国的汽车业也不用发展了，期间又推出了桑塔纳2000、3000，志俊，若非广大车友的痛骂，差点又出来个4000。只是想不明白，大众汽车价格死贵，低端车型技术陈旧，高端车型价格快赶上奔驰，宝马了，大众在中国汽车厂家里面，应该是最能忽悠中国人的了。居然还有人在买大众的车，难道国人真的是中大众的毒太深，至今没有解药？
桑塔纳志俊
二捷达，这车是桑塔纳的老搭档了，靠着它俩，大众在中国赚足了银子，现在还牢牢占据着销量榜前三，大伙一提到这神车就两个字：皮实，以前叫捷达，后来弄了个捷达王，可是再皮实的车子你也不能永远不换代啊，于是又出宝来和速腾，搞个四代同堂，和你同价位的车子哪个不比你技术先进，难道咱们中国人都是要皮实不要科技的？外国人看了还以为中国人就喜欢火柴盒的模样呢。
捷达
三凯越，说到这车，不得不提通用的精明，一个老款的大宇欧版旅行家，装上个澳大利亚霍顿的发动机，换了个别克的马甲，于是原本倒闭的韩国大宇车子变成了美国牛车，虽然油耗大大地，但销量还是杠杠地，成了所谓新三样的领头羊，最牛的是，卖了五年了，要换代了，丫的就把脑袋屁股改一下，就声称是新一代凯越了，而且销量还不错，通用真是深知中国老百姓的心思啊，只要你那别克牌子一挂，不愁卖不出去，建议通用今后考虑给丫的换上凯迪拉克的马甲。
新凯越
三青年莲花竞速，这车刚出来宣传那会，每天大打广告：英国莲花国产啦，于是大伙都高呼：莲花跑车来了！后来有心人去一看，丫的怎么是四个门，车身又高，内饰老差，也没贴莲花标志那，这车能算跑车，那桑塔纳也是了。结果一查，原来是马来西亚的宝腾2，厂家说了这车因为是莲花工程给调教的，所以就是莲花跑车，按此理论，中华尊驰是保时捷调教的，所以中华就是保时捷。
青年莲花竞速
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