很多人都督促我写点自己的爱车，我也是一拖再拖，对于车并不是我喜欢的唯一，只是一台老车而已。
得到这台车也确实有些故事，2005年跑了全年的比赛，最大的收获除了成绩还有我最最过命的哥们YY。我们在一起形影不离，甚至都有人怀疑我们是“断背山”。说的也不是没有根据，用他自己的话说，他全年和我睡觉的时间比我和老婆多多了。
他是个非常痴迷收藏老车的一个车手，在全国也多少有些影响，最多的时候竟然有十辆路虎、两台富豪、两台迷你、甲壳虫、奔驰……很多车都是他要收藏的目标。现有大的院子还是不够他的野心一天天膨胀，他的所有积蓄都投入到了车上。我没有他哪么富裕，对于车的期待一点都不比他少。这台车的邂逅也是他在路上偶遇的，幸好这台车不是他喜欢的，要不现在的这台车也一定姓“Y”。也就是因为这台车让我对老车有了全新的认识，我现在唯一比他自豪的就是，他有名车数辆就是没有一个可以上路，我的却是一个可以每天上路“老奔驰”。
行驶证上这台车的初次领证是1994年，可是在90年以后奔驰的资料库中却找不到这台车的影子，经过几番的打探才知道这台车是西班牙奔驰生产的，年代应该在90年以前，现在德国的马路上也是偶尔可以看到。大都是改装的房车和拉货的卡车。在北京当时进口了6台和我一样的MB100D。我手里有两台《另外的一台已经解体了，给这台车当备件》。另外的4台有两台已经报废，有两台也只是放在北京的一个角落里，唯独我的这台可以上路，还持续着每年审验两次。（我现在还在试图把另外的两台也收回来。）也许是这台车和我的时间太长了，每次开车的感受都不一样，这台车我几乎不让外人碰他。无论保养还是清洗都是我自己完成。去年家里因为变故。陆续卖了几辆车。可是这台车我一直都没有舍得卖。尽管他的上路机会并不多。我还是保持了他的原貌，几乎每周都要开出来溜溜。一是要保护他的柴油发动机，二是开着这台车回头率相当的高。
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