四、驾驶席功能区：
真皮材质的方向盘手握感觉较好，但雅力士Yaris的全系车型并且没有采用时下流行的多功能方向盘。三幅方向盘在9点和3点位置都有易于抓握的凹槽手握感觉很好。
广州丰田此次引入的雅力士Yaris车型手刹依然是普通的拉杆式设计，握柄上采用了塑胶材料，由于手刹杆过短，在拉起和放下都比较费力，并且手感比较生硬。
转向柱周围的做工比较细腻，塑件缝隙均匀、细小。雅力士Yaris没有使用目前市场上同级车传统的发动机启动方式，而是采用了位于中控台左侧的一键式启动。但在转向柱右侧附近，依旧保留了低配车型钥匙孔模具的位置。
雅力士Yaris高配车型采用了真皮材质的换挡杆，皮质四周缝制均匀做工细致。平滑的换档头手握感觉不错，蛇形档位比较清晰。驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中。
网友评论