稀世珍宝云集的世界经典豪华老爷车展【图】_

　　欧洲人把汽车当成是移动的艺术，老爷车

的数量非常多，不过埃斯特老爷车展门槛非常高，并不是什么老爷车都能参加的。和以往一样，这次车展览参加车辆也是经过组委会精心挑选的，最后52辆经典老爷车和10辆概念车得以入选，未入选的车辆只能参加第二天在爱荷芭庄园的展示活动。

　　参展老爷车根据生产年代和款式分成了A组（1920年代和1930年代的经典旅行车），B组（1920年代和1930年代的经典高性能跑车

），C组（1930年代的流线型跑车），D组（二战结束后欧洲经典敞篷车），E组（二战结束后意大利高性能跑车），F组（50年代的经典双门旅行车），G组（意大利设计的展示车），H组（1950年代的超级跑车）。仅仅从车名就能让人热血沸腾；1925年生产的劳斯莱斯银灵、1932年的戴姆勒双六、1937年的布加迪57SC、1937年的Delahaye 135M、1938年的奔驰540K、1949年的法拉利166MM、1956年宾利S1、1958年的宝马507……每辆车都车迷心目中的梦幻之车。

　　这些闪闪发亮老爷车让人大开眼界，其中不少中有些是跨洋过海从美国、墨西哥到此参加这次盛会。车展分为4月26日和27日两天，26日首先举行的是面向嘉宾的展示活动， 27日恰逢星期日，爱荷芭庄园周围的区域将向所有汽车爱好者开放。4月27日这天很多意大利家庭扶老携幼从各地来到了爱荷芭庄园，往日宁静的庄园一下热闹起来。

　　中午，随着一辆辆老爷车和概念车鱼贯通过主席台，现场气氛达到了高潮。享受快乐的同时当然还要感受这些老爷车带来的副产品，在华丽的外表下是半个世纪前的工艺和老迈的年纪，伴随的粗放的排气管声的是散步在空气中难闻的汽油味和路上留下了一滴滴的油迹，有时候，启动装置失灵在所难免，这时候就需要大家帮忙把它推过观众台，这种场面要我们想起了国内公共汽车启动失灵时的情景，虽然都是推车，但是感觉明显不同……