千呼万唤，别克新凯越的价格终于公布。北京车展期间，上海通用副总孙晓东当着很多媒体说，新凯越将会在5月底上市，定价将会在正式销售前才公布。但从5月15日到20日，又直到现在，新凯越一次次吊起人们的胃口，又一次次让人失望。很多人相信，这其中有时机问题，也有策略问题。
作为卖家，对于自己的商品除了图个好卖相，最关注的当然是价格与时令。谁都不愿错过最佳的销售时段，谁也不想从定价上就输对手一招。在汽车定价上，“一子落错、满盘皆输”的情况更是屡见不鲜。
一个月以前新伊兰特悦动开始上市销售，当时的新凯越闭口不谈定价，只讲车型和配置摆在那儿。档次比你悦动高，但价格我不说。上海通用的态度开始遭到嘲笑，伊兰特的支持者说他们太肉，后发制人的战略过于畏畏缩缩，甚至不惜错过“五一”这样的传统汽车销售旺季。
现在，眼看着悦动已经开始降价，新凯越这厢却说，静观市场变革的一个多月并没有损失多少，至少所谓的旺季并没有旺起来。不管是不是有意后发，至少从卖相、时令上，上海通用都不输于哪个对手——今年中国车市的真正旺季一直没有到来，大家谁都没有迟到，发布早的车，也无非是多扛了几个月。
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