在刚刚落幕的第十届北京国际汽车展览上，全新第Ⅱ代马自达6和其概念跑车“大气”被摆在马自达展区最显著的位置，作为马自达车系的高端车型代表，新马自达6上市后，将与今年年初上市的马自达2和4月份上市的马自达2劲翔以及马自达3一起构成马自达出击中国市场的最主要产品。
马自达Taiki跑车
与丰田、本田等日本厂商相比，马自达在中国市场的步伐略显缓慢，但马自达始终坚持走属于自己的特色之路，并逐渐得到中国消费者的认同和青睐。2007年，马自达在中国的销量为10万辆。在潜力巨大的中国市场，马自达正在准确进入加速状态。
双渠道提升份额
“在中国，小型车、紧凑型车、中型车这3个级别的细分市场占据了80％以上的市场份额，马自达的车型主要就是针对这3个市场。”马自达（中国）总裁兼首席运营官山田宪昭在接受采访时表示，未来3年里，马自达全球的销量增长计划几乎全部来自中国。
2008年4月初，马自达2劲翔在北京上市之时，长安马自达发言人就明确表示，劲翔若能在中国市场成功，那么在全球其他市场也必将成功，因为这款产品的细分市场在中国竞争是最激烈的。
马自达2劲翔
但马自达目前的市场表现还不够稳定，因此提升中国市场份额仍是马自达需要继续加强的环节，而加固目前的双渠道成为必然之举。
2008年1月，马自达正式启动长安马自达销售渠道。这样，长安马自达销售公司就和一汽马自达销售公司一起，构成马自达的两个销售网络。
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