在刚刚落下帷幕的北京车展上，作为力帆初次亮相的首款中级车——力帆620在北京车展上备受关注，除了外观和驾驶舱内进行了多项改进外，力帆620排挡杆“严重倾斜”的问题，引起了广大车友和业内人士的密切关注和热议。
力帆620
事实上，力帆620排挡杆设计大胆采用“倾斜式”排挡杆的设计理念。作为一款家用兼商务用车，须实用又舒适。力帆汽车从设计之初就认为620必须体现人性化设计理念，遵循“以驾驶者为核心，强调驾驶乐趣”。所以，力帆620多处采用了人性化设计理念，并应用人体机能学原理，对于排挡杆就采用了富有科技感的“倾斜式”设计，一方面排挡杆向左倾斜式可以充分体现以驾驶者为中心，给驾驶者一种包裹式的感觉。另一方面，考虑到驾驶者的驾驶习惯和换挡顺手、流畅，在汽车起步的时候更加迅速、从而强调操控乐趣，是出于一种方便、简捷的设计思路。
采用倾斜式排挡设计
了解到，“倾斜式”排挡杆设计在很多中高档车型上都能看到，尤其是北欧车系以强调操控性能和人性化设计为主，突显驾驶乐趣和速度感，尤其是沃尔沃S60的太空型排挡杆设计十分科技且人性化，此外还有丰田花冠。象类似的还有丰田威驰的仪表盘设计，仪表盘略微向驾驶员侧倾斜。这种设计是为了减少视线的移动，提高驾驶的安全性，都是为了突出以人为本的设计理念。
除此之外，力帆620在内饰设计、搭配中，采用了上深下浅分体式中控台设计风格，在中控台中央嵌入一条桃木内饰。蓝色的LCD液晶显示屏让所读数据一目了然。尤其是转速表和车速表在外形上以力求简约的设计理念，呈完全对称布置，令人赏心悦目。
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