2008北京车展上，上汽荣威全球首发了全新中级家轿荣威550，而之前一直被猜测将采用与荣威550相同底盘的名爵5系车型却一直毫无音讯。近日，又有说法称：名爵将为MG5打造一个相对独立于荣威550的全新平台，这与之前两车将共用平台的说法有所出入。
同时另有消息曝出：上汽已经决定，将荣威550两厢车型以MG6的名义投放市场，以填补名爵产品暂时的空白。荣威550已经亮相，名爵MG5离我们究竟还有多远？
『名爵MG5离我们究竟还有多远？』
● 此次北京车展全球首发荣威550三厢车型
名爵MG 5：搭载1.5T发动机
上市时间：2010年
价格预估：12万－16万
“名爵将为5系打造一个相对独立于荣威550的全新平台”这一说法来自于南京名爵汽车有限公司总经理黄可基，他的原话是：“我们认为MG5的设计相对于如今的汽车市场已经显得陈旧，因此我们要在原MG罗孚的5系平台上进行再研发，重新打造出一个新的5系平台，而这个新平台与荣威5系平台又是相对独立的。”
这一说法与目前已曝光的名爵未来发展规划中“引入一个全新开发的A级车平台”一条相吻合。而该计划还透露，基于该紧凑级车平台将开发4款新车型，其中MG5将于2010年上市销售。
问题的关键是在于“相对”二字，似乎从程度上说明了MG5和荣威550之间还是有着扯不断的相连关系，而一直以来“基于荣威550的底盘打造名爵的5系”的猜测似乎也顺理成章，不过笔者更倾向于理解为MG5是使用在荣威550的W261平台基础上进行改动升级而来的一个新紧凑级车底盘系统——从而更符合名爵的运动定位，这样也符合上面提到的“相对”独立说法。
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