《第一财经日报》独家获悉，日产汽车选择中国作为其全新一代旗舰中高级车的首发，日产全新一代天籁将在本月北京车展上亮相。
在过去的5年，东风日产已经成功将自己在中国汽车行业的位次上升2位，排到第七。这家雄心勃勃的新秀公司将在下月宣布他们的“后23计划”（五年事业计划），计划再超越4家对手，进入前三。这意味着，现在排在前三到前六位的奇瑞汽车、广州本田、一汽丰田，甚至包括上海大众，都是东风日产要超越的目标。
要达到这一点，东风日产必须在中高级车市场更有作为。换言之，令前任东风有限总裁、东风日产的最高长官中村克己带着遗憾离开的天籁车系，必须担负起更重要的职责。
新天籁本月亮相
3月份，广州本田才3个月的“新生儿”新雅阁以2.1万辆的销量把15个月连冠的凯美瑞拉下马，中高级车市场的竞争已步入白热化。正在这一当口，日产汽车要在北京车展期间推出全新一代天籁。
“老一代天籁已逐渐被竞争对手拉下不少，我们希望新天籁能够一举扭转局面。”日产汽车对《第一财经日报》表示。
新天籁在北京全球首发，但国产估计要在今年年中，5月，新天籁将在日本本土率先上市。国产之后的新天籁除原2.3L发动机更换全新2.5L VQ发动机之外，在外观、配置上都有较大升级，价位将和现有天籁保持在接近的区间内。
据悉，国产新天籁在设计上将借鉴日产在去年底东京车展上展出的Intima概念车的元素，这款中级概念车长、宽、高分别为4980mm、1840mm、1450mm，轴距为2825mm，从侧面看，Intima整车比例接近天籁，但车头比天籁更修长一些，同时采用全景天窗，以及左右对开门设计。Intima的很多元素都将成为日产未来中高级轿车的设计方向，而天籁就是其中之一。
据最新数据统计，2007年，东风日产的总销量为271915辆，同比增长达33.6％，不过，其在中高级车市场的表现则稍逊风骚，天籁在2007年的总销量为37803辆，平均每个月销量3150辆，比2004年上市之初月均6000辆以上的销量下滑近一半。
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