曾在去年起诉叫板交强险的北京德润律师事务所律师刘家辉，今年又向平安高管“发难”。上周，她联名1055位车主，其中包括成都37位车主，向保监会提交了《关于对中国平安高管千万薪酬进行调查的请求》，请求严查中国平安高管千万年薪的依据，看存在公益性质的交强险保费，到底有多少变成了中国平安高管的千万年薪。
上书保监会：
马明哲6600万年薪从何而来？
昨日下午，记者通过电话采访了刘家辉律师，她称在得到了1055位车主的网上授权后，以1055位车主的名义拟就了一份《关于对中国平安高管千万薪酬进行调查的请求》，于3月27日下午通过邮政快递的形式上交给了保监会。“这几天，我的同事和朋友都对此表示支持，给了我很大信心”。她指出，现在越来越多的律师参与到公益事件当中来，每一次都不可避免地被指称为炒作。“别人对我如何评价，我并不在意。我只朝着我的目的前进。这次事件我接受了这么车主的委托，我就要非常地负起责，尽到我自己的责任，这就是我惟一的目的”。
在刘家辉律师的博客里，记者见到了《关于对中国平安高管千万薪酬进行调查的请求》的全文。其中提到，“2006年，中国平安董事长马明哲即以年薪1338万元高居上市公司高管薪酬之榜首，在交强险听证会上，有两位听证代表提及此事，对交强险分摊的人力成本数据进行质疑。然而，2007年马明哲竟然获得6600余万元的薪酬，中国平安还有7位高管年薪超过千万，这个数据令人震惊。平安高管年薪如此之高，在交强险中分摊了多少？分摊得是否合理？”
刘家辉认为，交强险是为了使交通事故受害人得到及时救助而设立的公益性、强制性保险，然而，去年的交强险年度经营报告显示，实际赔款为44亿元，然而，经营成本高达141亿元，职工工资及福利费用29亿元。从这个数据可以看出，交强险过多分摊了保险公司的经营成本，而非用于对受害人的赔偿，甚至“沦为保险公司高管发放高薪、分摊不合理成本的工具”，保险公司分摊人力成本，应该以全国城镇职工的年平均工资水平为标准，而不得以保险公司自行拟定的标准，任意从交强险保费中进行分摊。她向中国保监会提出的请求是“对中国平安高管过高年薪进行调查，向投保人澄清中国平安高管薪酬从交强险中分摊的数据，去掉不合理分摊的费用”。
千名车主结盟：
高管千万薪酬要透明
根据刘家辉提供的车主请求人名单，总共有1055名，其中包括37名成都车主，他们是怎样和刘家辉律师联系上的呢？2007年12月14日，备受公众瞩目的交强险费率调整听证会在京召开。这是我国金融行业第一个全国性的听证会，有“破冰”之誉。交强险在实践中激起了争议。实施一年多的时间里要求对它调整之声不绝于耳。
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