蜜月搭档之五——马自达6 wagon
提起旅行，国内消费者很多都会对那些一些车体宽大、同时能够装下很多人的MPV情有独钟，但实际上对于两个人而言选择MPV不但有些超前（一时半会生不出来这麽多），而且有可能会成为两个人的经济上的负担。那么这个时候一辆能够有着“大肚子”同时操控上和轿车不相上下的车型将是最好的选择。而我们就为这样的同为年轻人的夫妻们推荐能跑又能装的马自达6 wagon。
wagon一词在英语中的含义是“四轮运货马车”，这也很形象的比喻了旅行车的样式以及功能。但是在国内由于受到地域文化的影响，一汽在引进这款马自达WAGON时，并没有将其称之为旅行车，而是美其名曰“多功能轿车”，让人一看不知作何解释。不过终究没有说让这款旅行车变成其他模样，至于名字什么的也就随他去吧。这款马自达6 wagon的外形和马自达6保持一致，前部造型基本没有变化。从腰线向后，延伸至后部的箱体与车身的融合非常完美，让旅行车也有着马6那般的灵动和霸气，而从整体看上去马自达6 wagon要比马6显得更为的修长，可实际上车体的长宽高还有轴距并没有变化，设计师的深厚功底让我们赞叹不已。
马自达6 wagon的内饰设计和马自达6 2.3升旗舰版车型保持一致。同样采用了自发光仪表、运动型金属踏板等设计，整体的运动内饰风格让人激动，而在设计的操作上，运动车型的干脆和积极响应让驾驶者能够充分体会驾驶的愉悦。另外，马自达6 wagon依旧保持了日系车型精工细作的优点，在车辆内饰的做工上，能够让人十分满意，而这一点当你在长途驾乘之后会体会的更深。
马自达6 wagon使用的发动机是2.3升直列4缸发动机，发动机的最大功率和扭矩没有做调整依旧是120KW和104N·m。搭配的变速箱也是那台5速手自一体变速箱，可是在厂商测试做的百公里加速试验上，wagon的成绩居然要比普通版马6和轿跑车都要好，这让很多人感到意外。至于比较重要的行李箱空间，wagon尾箱在正常状态下为505L，而当后座放倒之后就，车内即刻营造出1712L的硕大空间，虽然对于两个人而言使用1721L空间的情况几乎很少，但是关键时刻就能够带给你意想不到的好处。
虽然马自达6 wagon的运动性从马6的身上我们就能够看到，但wagon那加大的尾部在实际运行中间还是会带来一定的影响，特别是在高速转向过程中容易出现侧滑现，虽然经过改良，但实际上随着车重的增加这种现象是不可避免的。除此之外，马自达6 wagon在后排座椅的设计上也有一定的限制，由于需要折叠，因此座椅靠背较平直，长时间乘坐后会觉得不太舒适，不过好在只有两个人使用，问题也就不那么明显了。
编辑点评：马自达6 wagon到底是旅行车还是运动车？恐怕用“旅行车里它最运动，运动车里它最旅行”这样的解释能够比较适合它。
