在汽车进入中国家庭的初期，以吉利、奇瑞等为首的一批民营汽车制造企业掀起了一股“家用车、中国造”的浪潮。随后，民族汽车工业的振兴，又迎来了更为强有力的支持———“国字头”汽车企业纷纷开始涉足自主产品的研发与生产。相比“内资独创”的民营企业，“国字头”汽车集团在技术与资金上有着明显优势，也有着各自不同的发展模式。其中有借助国外技术平台制造自主品牌轿车的，如一汽集团；有收购外国成型品牌制造自主品牌轿车，如上汽集团；有合资企业独立研发自主品牌轿车，如广州本田公司；有整合国内外现有资源开放式生产自主品牌轿车，如东风集团；也有“以我为主，自主开发”的长安集团。
“国字头”汽车生产企业集体发力，掀起了自主品牌的“第二浪潮”，而这次浪潮对于中国汽车工业发展所起到的推动作用是空前的。在即将开幕的2008北京车展上，“国字头”自主品牌将与民营自主品牌一同，向世界展示中国汽车设计与制造的最高水平，将中国汽车进一步推向世界。
● 长安：运动型家轿不是合资品牌的专利
继奔奔、杰勋之后，长安自主品牌将推出全新紧凑型车CV8，近日该车定名为“志翔”，并将在本届北京车展上展出。
“志翔”搭载了1.6升和2.0升两种排量的发动机。这两款发动机均由长安下属的江陵发动机公司生产。1.6升JL475发动机技术源自铃木G型发动机，最大功率只有71千瓦，最大扭矩142N·m，并无技术亮点。而另一款JL486发动机是长安集团与德国FEV公司联合开发的全新机型。最大功率达到112千瓦，最大扭矩192N·m。从技术参数上看，2.0升志翔的动力性超过了以运动著称的福克斯和马3的同排量车型。因此，以动力性作为卖点，主打“运动型家轿牌”有可能是志翔主要推广手段。在价格方面，因为志翔把竞争对手锁定为奇瑞A5和比亚迪F3等车型，所以它可能定价在6万至10万元之间。质优价廉的长安志翔，填补了自主品牌运动型家轿的空缺。
● 一汽红旗：登自主品牌SUV之巅
红旗品牌从一汽轿车的渠道中正式剥离出来之后，需要大量的后续车型来丰富。除了一款代号C601的C级车、一款“HQ3加长版”的D级车和一款顶级政务用车HQE之外，一款SUV车型也在红旗品牌的产品规划之中。本届北京车展上，红旗SUV有望首次亮相。
据了解，红旗SUV将是一款和丰田陆地巡洋舰4500和4700类似级别的高端SUV，定价在60万元左右，将是自主品牌SUV车型中的最高档产品。红旗SUV预计在今年的6至8月间投放市场。
● 上汽荣威：最快变“概念”为“量产”的家轿
将概念车W261变成量产车型荣威550，上海汽车仅仅用了一年的时间。作为荣威品牌的第二款产品，荣威550定位为A级车，专攻家轿市场。
与概念车W261的外观有所不同，量产版荣威550的前脸设计采用了横条镀铬式进气格栅和水滴状前大灯，虽然少了一些俊朗和锐气，但是更加稳重。从参数上看，首批荣威550将搭载那台刚刚运用在荣威750上的1.8T发动机，118千瓦的最大输出功率对于一款家用轿车来说似乎有些过大，但运动性却是荣威550的最大卖点之一。荣威550长4624毫米，宽1827毫米，高1480毫米，轴距2705毫米。从尺寸来看，荣威550系列的竞争对手将是速腾、马3、思域、福克斯、卡罗拉等紧凑型车。据业内人士分析，荣威550的售价将在12万至17万元之间。
