几乎所有的被调查者希望“三包”尽快出台，并且延长时间。
似乎只有在3.15这天消费者的权益才会受到关注，而现在的消费者对这一天也已经近乎麻木，在遇到问题之后大部分人选择自认倒霉。本报记者就消费者购车、用车以及养车中遇到的质量问题进行了问卷调查，最终采集有效样本50人。
争论多年的汽车“三包”问题仍然得到消费者的普遍支持，几乎所有的被调查者希望“三包”尽快出台，并且延长时间。此外，在调查中，经销商欺诈、购置税、交强险、汽车金融业务、配件质量成为最受消费者关注的几个方面。
经销商欺诈时有发生
在消费者购买汽车的时候最担心的问题无疑就是经销商欺诈，在调查的50个车主中，31位车主表示曾经遇到经销商的欺诈行为；而经销商欺骗消费者的手段也多种多样，一位消费者向记者表示：“我虽然没有被经销商骗过，但是我的一个朋友在买车的时候就上了经销商的当。他是第一次买车，看到车外观锃亮也就没有留意，认为不会有问题，后来去其他地方维修的时候才发现这辆车是辆旧车。”
据业内人士介绍，经销商利用消费者对于技术装配不太了解的弱点，将旧车翻新之后根本看不出来。另外还有的经销商将“事故车”进行修复之后也堂而皇之地当做新车来卖。
据了解，如果有足够的证据证明商家是恶意隐瞒或者欺骗，消费者可以找商家索赔。但是手续的繁琐以及举证的困难也使得很多受到欺诈的消费者望而却步。
即使购车没有出现问题，也并不是万事大吉。售后服务、维修、配件质量等问题也会随之而来。
维修时最看重配件质量
在售后服务方面，大部分消费者表示认可，36人认为厂商的售后服务比较好或者基本可以。表示不满意的13位调查对象认为4S店配件价格太高或者是工时费太高。
在调查中记者发现，合资品牌的服务满意度普遍比较高。自主品牌相对较低，主要问题在于经常出现一些小问题，尽管大部分问题厂商能够全部解决，但是仍然给消费者用车带来了不便。44%的消费者表示自己购买的车经常出现小问题，另外有10%的消费者表示曾经出现过重大的质量问题，需要送去大修。值得安慰的是46%的消费者表示不经常出问题。
在维修方面，大部分的消费者还是选择去4S店，但是选择去汽配城购买配件的消费者也不在少数，而且有逐渐增长的趋势。调查结果为56%的人选择去4S店，28%的人选择去汽配城，还有12%的人选择路边摊点，剩余的人选择其他方式维修或者购买配件。
选择去4S店的消费者认为配件的质量有保证，也有一些消费者表示一些新车型的配件在汽配城买不到，只能选择在4S店进行维修。选择汽配城的消费者表示，汽配城的选择面更广，可以货比三家，另外价格上比4S店低得多。另外汽配城的配件质量也并不是完全没有保证，据了解情况的消费者介绍：汽配城配件大概分为三种，一种是正厂件，一种是副厂件，另外一种就是假配件。选择购买正厂件或者副厂件在质量上都是有保证的，这也是越来越多的消费者选择汽配城的主要原因。“便宜”和“快”是消费者选择路边摊点的最主要理由，另外也有老车型的车主认为，在路边摊，同样能够修得好，没必要去4S店。
从上面的调查结果可以看出，消费者对于配件的质量仍然最为看重。除此之外，一些税费也成为关注的对象。
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