近日，浙江的一位车主买了一辆价值900万元的迈巴赫，连续找了四五家保险公司均被婉拒。是什么原因“吓”着了保险公司？还有哪些车型会遇到这样的尴尬呢？
■ 难投保车型一：高端豪华车
迈巴赫
一些高端豪华车确实不受保险公司欢迎，包括迈巴赫、悍马、宾利等。
中国人保财险的工作人员告诉记者，保险公司是否接保单，考虑的主要因素是风险大小，即车辆出险率的大小。豪华车一旦出险，配件和维修的费用相对较高，所以保险公司对价格过高的豪华车投保都非常慎重。据这位工作人员介绍，目前，对一些价格太高的豪华车，人保财险的普通分公司是没有担保权利的，该公司设有专门的“重点客户营业部”来负责这些车型的投保工作。
据另一家保险公司的人介绍，不同保险公司的标准不尽相同，对高档豪华车的界定也有差别。
■ 难投保车型二：稀缺车型
“稀缺车型投保往往比较困难。如果全国都没几辆这样的车，换个配件很难，这样的车会被一些保险公司列入‘黑名单’。”大地保险公司的一位负责人对记者说。
不过，不同地区对稀缺车型的界定也有不同，“一些车型在浙江数量很少，但在北京可能多一些，就不算稀缺车型。”北京一家保时捷的经销商告诉记者，在北京，保时捷的车型基本不存在投保难的问题，在4S店买车时就可以上保险。另外，一些销量较大的车型今年的保费还有所下调。
■ 难投保车型三：老旧车型
老旧车型也不受保险公司欢迎。“老旧车型，尤其是使用10年以上的车型，出险率很高，保险公司往往不愿为其承保。如果承保，也要提高保费。”一位保险行业的专家这样解释道。
前些年的一些进口车，如法拉利、劳斯莱斯、老款皇冠、菲亚特126P等，尽管车龄较长，但现在依然可以使用。还有目前国内已经停产的老上海、标致505等老旧国产车也有少量在用。这些车型一旦出险，难以找到零配件、维修困难。另外，维修费用很高，一般出一次险，保险公司赔付的金额就会超过车辆投保的费用。不过，如桑塔纳、富康等老旧车，配件比较丰富，维修也很方便，不投保的话，车主也可以自己应付。
