又到了一年一度的3·15消费者维权的日子，车主和潜在车主对现在国内的买车成本、维修成本和用车成本或多或少存在着一些微词，为此，我们特别采访了业内人士对问题车市现象进行分析，目的是清扫车市劣迹。同时，希望通过我们的报道，能对汽车市场的规范发展起到促进作用，也让消费者在进行汽车消费时更加理性。
烦恼1 汽车价格——看不明白
问题：4个价格一个体系
北京亚运村汽车市场总经理苏晖先生在接受记者采访时说，拥有一部汽车应该是一种生活享受，买车也是一种享受，但遗憾的是中国消费者买车是第一大难点。第一你要选择买什么品牌，咱们国家的品牌集中度非常低，从我们市场来说90多个品牌，300多个车型，要选一款你满意的车型是很不容易的事情，要进行方方面面的考察，幸亏中国有有形市场，如果没有有形市场，跑这么多4S店是很累的事情。第二买什么品牌的车，因为五花八门，车型非常多，但它们又有共性，特色又不是特别突出，所以消费者买什么品牌的车，选择起来就比较难，太多了。而且北京第一次买车的消费者，现在已经下降到了80%，20%是开始买第二辆车。恐怕对于二级、三级，90%甚至95%的人还是第一次买车，所以他们一定要选好品牌。选好车型、品牌以后，第三个就是车价，中国车价是一头雾水，我们行业人也搞不太明白，要想选好车价，有些小的网站是低报价。现在出现一种情况，第一是厂家的指导价，就是说原则上按照这个价格考虑，但指导价就不是刚性的，可以进行调整。然后到商户那儿有一个开户价，就是商户开价多少，但这也不是最终定价，你还可以申诉你的各种理由，来调整价格。最后有一个成交价，这四个价格形成一个价格体系，要让消费者搞清楚非常难。除非我们专业搞营销的可能了解，而消费者很难搞清楚。所以消费者形成了有形的看，4S店也看，看了很多价格。所以价格选择是一个非常累心、累人的事。
表现：买车送礼让人雾里看花
买车就送价值上千元的汽车装饰，这是时下汽车商家惯用的促销手段，但是消费者买车后才发现，所谓价值上千元的汽车装饰用品，原来只是价值几百元钱的脚垫、座套、香水瓶座等小玩意儿。而汽车商家之所以这样做，主要是因为整车销售上没有捞到利润，想通过这种送廉价礼包的方式来弥补，而消费者只有哑巴吃黄连。
行家破解：同一品牌的同一车型在同一市场出现多个卖价的现象，几乎比比皆是，在汽车市场本身没有标准价格的情况下，消费者购买前不仅要货比三家，即使决定要下手购买，也应与销售商进行反复谈判，对产品价格进行猛砍价，有必要的话还可以组织一帮“砍价团”帮忙。
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